velochel.ru

Прошу совета: у меня тяжелый стальной велосипед 18 скоростей, кататься нормально,в ПВД пойдет, в катергии ездить будет сложновато! Хочу велосипед полегче (алюминевый) и побольше скоростей.
Вопрос:стоит ли брать велосипед с рук или уж это лето подтренироваться на стальном, а к следующему купить новый? (как раз подкоплю финансы)

Все зависит от предыдущего хозяина велосипеда, уровня навески и пробега.

Смотря какой велосипед и смотря кем и сколько б/у. Я бы смотрел в каждом конкретном случае отдельно. Против б/у ничего против не имею, это хороший способ взять хороший вел при ограниченном бюджете.

Из новых недорогих есть Форматы и Форварды - няки, но крепление под багажник есть не на всех.

_________________
Продам перчатки

А как или где вообще можно найти велосипеды б/у?

Здесь иногда продают в ветке купля-продажа. В виртуальном городе Интерсвязи тоже есть ветка. Объявления на входе в магазин Триал-спорт тоже видел как-то.

Темой кажись малость ошиблись.

Не темой ошиблась а форумом, я и не заметила. Лучше бы посоветовали что-нибудь!
Спасибо Garry за подсказку.

из новых был только ашан двухподвес (по дурости брал) всё остальное либо сабирал сам с нуля три раза брал в зборе и всё б/у и собирал из бу частей. всё работает на ура! и дх в долине и урбан по городу,

Покупая байк с нуля ты покупаеш необкатаное, неиспытаное нгикем, даже тайванцами,(кореш брал байк с нуля при покупки авид джуси 3 работало как стопкран с норм модуляцией, а через неделю как и должен работать шлак, и шас при продаже покупатель будет видеть как они работают на самом деле, а я купив древнюю покоцаную магуру не могу нарадоваца) а при пакупке бу байка ты сразу видиш как работает навеска, и если она была слаба для данного комплита или бракована то она либо поменена на подходяшую, либо видно что она не работает.

поэтому при покупке с рук надо обследовать каждую царапину подозревая в ней трешину, проверить всю геометрию, все подвижные элементы, и испытавая его делать то что после покупки даже не собираешся...