velochel.ru

вообщем решил на следующий сезон собрать себе два колеса. бюджет без резины рублей 6-7 кило рублей. не знаю много это или нет, может еще раскошелюсь. вообщем нужен совет что взять. думаю брать буду на чейне.

Под какие цели собирать? Ваш вес? Что важней вес или прочность? нужна ли грязезащита? Бескамерные или обычные?Под диски или под вибреки?

_________________
Вело лавка Sheigor'a))

Лучше не собирать, а брать готовые вилсеты, например: http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=17832

Вес 72-75 резину поставлю 1.9 что такое грязе защита не знаю. Промо подшипники. Под диски. Важнее прочность. Кстати не знаю что важнее вес или прочность. Для велотуризма. Обычные.

А не лучше ли взять хорошие шарикоподшипники, чем плохие промы? Потому что за эту сумму на пром подшипниках врятли получится собрать что хорошее, а вот на шариках классика жанра)): втулки ХТ, спицы Чемпион, обод какой понравится. Или колесо которое Илья предложил, но оно под центрлок, те тормоза нужны тоже под центролок, или менять диски.

_________________
Вело лавка Sheigor'a))

Насколько я помню, существуют переходники с центрлока на "шесть болтов", так что диск менять не придётся, надо только докупить переходник.

Шимановские втулки не очень хороши по грязезащите. А во втулках "на промах" эти самые промы можно поменять, когда они помрут (конечно, если они стандартного типоразмера). Для туризма и говен я бы не стал ставить насыпную втулку.

Хотя с другой стороны Илья вон вроде не очень доволен своей втулкой на промах (или я что-то путаю?)

_________________
Продам перчатки

не очень подкован в вопросе, но это наверное больше из серии религиозных воин. В принципе хотелось бы услышать мнения шарики&промы, необходимо учитывать где брать подшипники (промы) т.к. шарики для конусов на замену найти не проблема. Вторая религиозная война каретки/системы Квадрат&Все остальное то же интересно узнать опыт и случавшиеся ремонты.

_________________
Зачистка склада. Продам много всего ВЕЛО. Много фото
Зачистка склада. Колеса. Резина. Обода. Втулки. Спицы. Много фото

В принципе не вижу причин не переходить на промы, тут пожалуй есть весьма весомый нюанс - это ЦЕНА
А вот на счёт систем тут просто какая то профанация Вообще не понимаю нафига создавать новые типы посадки - чем вам не нравица квадрат

Если не ездить в дождь-грязь, то шарики вполне нормальный выбор. Я вот всю жизнь использую шарики и честно сказать они меня уже задолбали! Приходится после каждой покатушки с "погружением" перебирать их. Это конечно несложно при наличии специального инструмента и навыка (особенно переборка барабана). Если же не успел вовремя сделать ТО, то замена шариков далеко не всегда может решить проблему, поскольку могут появиться сколы на конусах и чашках внутри втулки.
Обслуживание промвтулок сводится к простой замене подшипников и даже не требует специального инструмента (втулку можно разобрать просто руками без особых усилий). Остается тока найти подходяший подшипник.

По поводу систем все просто, в ряду квадрат-шлицы-внешние промы:
1- увеличивается жесткость за счет увеличения диаметра оси и смещения поднипников наружу
2- снижается вес за счет полой оси и использования более слегких сплавов.

Каретку нормальную чтобы прослужила хотябы сезон за 3 года так и не смог. Умирало по 2-3 штуки .
Под шлицы каретки дороговаты, а для внешних можно только подшипники менять.

а что народ думает про это: http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=12910 и http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=12908

Отзывы хорошие цена тоже. Думаю можно брать все таки там промы если, что поменять их не составит труда)

_________________
Вело лавка Sheigor'a))

Ну даже установка мегакрутых каретока не избавляет от проблеем - так же разваливаюца со временем.
Ну а найти хороший картридж в челябинских велосельпо действительно сложно

В очередной раз признаюсь в том, что я полный нуб в делах техники...
Хочу собрать два колеса, под дисковые тормоза, основной упор на легкость. Но и чтобы на камнях не развалились.
По сабжу не знаю вообще ничего к своему стыду и позору... кроме того что колеса круглые и там типа спицы есть и обод... и еще втулки какие-то
Вот объясните мне где что читать, чтобы устройство колеса понять, и второе, как это самое колесо собрать?

Читай классиков в оригинале
http://www.sheldonbrown.com/wheelbuild.html
или в переводе
http://caravan.hobby.ru/materiel/wheelbuild-ru.html

To L Rider бери втулки ДТ340, Хопы, Шимано ХТ,ХТР; обода мавики они жесткие, если ломаются, то трескаются и восстановлению не подлежат, тут можно смотреть на 717,719 и на бескамерные версии. У ДТ обода помягче, при ударах обычно получается вмятина которая правится, из легких ДТ 4.1, 4.2 и безкамерные, а что касается спиц я так и не понял на сколько они влияют на прочность.
Но те компоненты которые я написал это чисто гоночно-тренировочные компоненты, кроме втулок Хоп наверное, для туризма они не подойдут.

_________________
Вело лавка Sheigor'a))

L_Rider
Смотря для чего. Если вес на велосипед будет нагружаться относительно небольшой (до 75 кг) и катание будет не более агрессивное, чем кросс-кантри, то можно использовать гоночные компоненты. Если же больше, то заднее колесо собирать на втулке с алюминиевой осью, такой, как DT 240s, не стоит. Вот у задней DT 340 стальная ось - там может быть и нормально. DT 440 для экстремального катания. Спицы - если до 75 кг, то можно DT Competition или DT Revolution, если больше, то DT Champion. Обода выбираются по тому же принципу - если до 75 кг, то чем легче, тем лучше. А если больше - то тут уже вплоть до фрирайдерского Alex DM24 на заднее колесо...

Да кстати забыл отметить. К заднему колесу отдельные требования. Велотуризму - ДА, потому нагрузка на заднее колесо большая. Учитывая как много я люблю брать в походы(даже на два три дня) сам 75 + килограмм 20-40 в бауле.

Там где-то как раз бакалавр продаёт 2 колеса. Ничё себе так колёса, здравые вполне. И всего за 10 штук.

_________________
Продам перчатки

В теории все конечно гладко. Но на практике...
Есть передняя втулка Choosen. Появился легкий легкий люфтец. Промы вынять руками не смог (не вынимались даже на новой). Чем выбивать промы непонятно. Где заказывать запасные непонятно. Сколько оно еще проходит до замены на нормальный LX-XT непонятно.

Вобщем насыпные рулят по всем пунктам. Люфт убрать легче. Инструменты стандартные.

Интсрументы понятно, что нужны. А подшипники на http://podshipnik.ru/ , на каждом подшипнике есть цифры, обозначающие определенные характеристики. Если надо могу скинуть в личку.

_________________
Вело лавка Sheigor'a))

Валька говорил, что например к интегрированным кареткам Шимано покупал подшипники в обычном автомобильном магазе. Рублей по 50 что ли... Может и "втулочный" типоразмер тоже там поискать?

Выбивать чем угодно подручным, засовываешь с другой стороны и стукаешь. Что-то я в этом проблемы не вижу...

_________________
Продам перчатки

Совсем не понимаю зачем промподшипники во втулках и педалях. Были у меня педали Wellgo B-67 на закрытых подшипниках, и что - подшипник рассыпался на ровном месте через 1500 км - пережевало сепаратор, шарики раскрошились. В педали осталась внешняя обойма подшипника и как её оттуда вытащить не представляю. В веломастерских отказались ремонтировать, так как таких подшипников у них не было. Где его покупать - не понятно. Даже если удалось бы вытащить обойму из педали, то опять де не понятно что будет с посадочным местом (алюминий) под подшипник и как там будет держаться новый. В общем абсолютно неремонтопригодный получился вариант.

Возможно с втулками дело обстоит лучше, не знаю. Однако я не вижу никаких трудностей в обслуживании традиционных втулок на конических насыпных подшипниках и не вижу смысла в промподшипниках во втулках.

p.s. Себе новые колеса буду собирать только на шимановских втулках.

Руслан вези свои педали, что-нибудь да сделаем. Телефон знаешь!

И так вот что мне посоветовали.
http://www.chainreactioncycles.com/Kits ... elID=18946
Da Bomb HeadSpin MKI Front Hub QR
плюс
Sun Ringle CR-18 Pinned Rim
или
DT Swiss E 540 Enduro Disc Rim
или
Sun Ringle Single Track Welded Disc Rim
плюс
DT Swiss Spokes Champion Stainless PG black 2 мм
плюс
Da Bomb HeadSpin Rear Hub QR
Sun Ringle CR-18 Pinned Rim
или
DT Swiss E 540 Enduro Disc Rim
или
Sun Ringle Single Track Welded Disc Rim
плюс
DT Swiss Spokes Champion Stainless PG black 2 мм .Ваше мнение? Брать буду в любом случае, просто хотелось узнать мнение форумчан

А кто что скажет вот про эти колесики?
Применение не говнястый туризм, а так гламурно дунуть 200-300-400
Ritchey Girder Pro Wheelset http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=31212
98565 In Stock Pair F&R Black £130.43
Интересуют характеристики - вес, какие подшипники - насыпные или нет, и вообще что это за колеса...

_________________
Зачистка склада. Продам много всего ВЕЛО. Много фото
Зачистка склада. Колеса. Резина. Обода. Втулки. Спицы. Много фото