Правка тормозного диска

ETher

Сабж - как самостоятельно в домашних условиях БЛИЗКО К ИДЕАЛЬНОМУ выправить тормозной диск. ???

Сейчас он непонятно почему изогнулся, как обод (восьмеркой). Только вот обод у меня идеально ровный, втулка тоже не люфтит, все стоит прямо - а диск ЯВНО повело...

Помогите плиз, люди добрые

Для тех кто в танке - сервисы не предлагаем, перечитываем первое предложение столько раз, сколько нужно, чтобы понять слова САМОСТОЯТЕЛЬНО В ДОМАШНИХ УСЛОВИЯХ.

VRG

ответ хитро..опым девайсом или предметом напоминающим хитро..опый девайс )
Я иногда юзаю маленький разводной ключ и пальцы рук

ETher

И...ть...
Я диск хотел скрутить, положить на плоскость и киянкой выправить... Он однако не скручивается, нестандартные головки болтов

А хитро...умного девайса у меня нет.

Ладушки, попробую ключиком, спасибо за совет... Главное диск не сломать :lol:

Arsenicum

лично я не использую для правки диска какие-то спец. инструменты :geek:

просто в кривом месте осторожно гну руками, диск ведьдовольно пластичный

а насчет ключа для снятия диска - это обычная головка "звездочка" или "торкс", у меня лично есть в универсальном наборе ключиков, вещь не дефицитная.

vadim

имхо никак что-б колодки не задевало, если гидрачи-тормоза. Слишком мал зазор. У тросовых не знаю какой зазор. Предпологаю , что диск калёный , и если сильно изогнулся при обратном выпрямлении могет лопнуть по "спицам". Лучше сменить , нафиг, безопасность прежде всего.

Kai

vadim писал(а):

имхо никак что-б колодки не задевало, если гидрачи-тормоза. Слишком мал зазор. У тросовых не знаю какой зазор. Предпологаю , что диск калёный , и если сильно изогнулся при обратном выпрямлении могет лопнуть по "спицам". Лучше сменить , нафиг, безопасность прежде всего.

remm

В Миссе в 2005 году случилась ситуация - ехал, ехал и заехал (и покатился) передним диском по поребрику. Диск, понятно, слегка погнулся и начал задевать машинку. Был выгнут до приблизительно правильного состояния на месте. После нескольких хороших спусков с оттормаживанием только передним тормозом прогрелся и выправился до плоского состояния и больше ничего не задевал.
Так что выправи руками, затем найди хорошую горку и...

greyslin

Diesel

Рома насоветует щас... С неисправными тормозами с горок спускаться)))

remm

Diesel писал(а):

Рома насоветует щас... С неисправными тормозами с горок спускаться)))

2Diesel: С неисправными? Если диск выгнут так, что колесо не вращается, то это реально неисправные тормоза, но в этом случае, ты и метра не проедешь

, не то что с горки не спустишься...
Но, в тех случаях, когда сообщение не читается, а жмётся сразу кнопка "Ответить", то выход

greyslin писал(а):

убейся об стенку

будет лучшим, чем переливание из пустого в порожнее.

2ETher: диск мог изогнуться в случае, если его хорошо прогрели на спуске, а потом "выкупали" потоком воды из лужи.

Diesel

remm писал(а):

2Diesel: С неисправными? Если диск выгнут так, что колесо не вращается, то это реально неисправные тормоза, но в этом случае, ты и метра не проедешь

, не то что с горки не спустишься...
Но, в тех случаях, когда сообщение не читается, а жмётся сразу кнопка "Ответить", то выход

Я добавлял там в конце несколько закрывающих скобок, надеялся, что ты поймешь

remm

Diesel писал(а):

Я добавлял там в конце несколько закрывающих скобок, надеялся, что ты поймешь

А двух точек так и не поставил

Sergey-74

180 диски часто приобретают восмерки и звенят при повороте. Сам выпремлял неоднократно руками и спомощю белого листа бумаги.

Ezhick

Задевал прошлой осенью диск в заднем тормозе тектро аурига (гидравлика). настроить не получалось т.к. "восьмерка" была слишком большая. Выпрямлял на глаз, но не руками как тут предлагают, а разводным ключём, плотненько им зажав диск. Примерно так как на картинке. Сам диск с колеса не снимал, колесо с вела не снимал тоже. Получилось замечательно, я бы даже сказал идеально.

ARTEMIUS

Какая хорошая тема :cool_cool:

!!!! Мне очень помогла))

Вложение:

DSC0213700.JPG [ 93.48 КБ | Просмотров: 29759 ]

sh-wolf

Такой же диск, как у Вашего байка, Артемиус, время от времени подправляю руками (чистыми естественно), не вижу необходимости прибегать к помощи какого-то инструмента

ARTEMIUS

Да, на оловянчах 1.0 и 2.0 одинаковые роторы) Я вчера руками попробовал подправить, поправилось на 60% где-то, больше чет не гнулся...может гнул не правильно...а с ключиком ровно получилось, ничего не задевает)

sh-wolf

Это ж как можно загнуть диск, чтобы руками его невозможно было поправить

noname

Смотря в каком месте и как загнулся. Иногда руками рычага не хватает (если он загнут не у места крепления ко втулке, а ближе к самой тормозной поверхности).

ARTEMIUS

он был погнут ближе к тормозной поверхности... сам не знаю как погнул, но погнулся диск прилично..короче с ключом получилось очень ровно. :-):

sh-wolf

Я наверное очень аккуратно езжу и удачно падаю

pomedoroff

седня глянул у себя на лисапеде диски, на переднем оказалось "яйцо", сам удивилсо,, уж не знаю от чего или было, вроде торможению не мешает ....

ARTEMIUS

а я вообще не падал на этом веле, велик без меня падал один раз...

AlexanderZ

Сегодня впервые, сам правил тормозной диск.Прочитал на стороннем велофоруме интресный метод: карандашом или фломастером чиркается по поверхоности диска которая смешена.Делается некоторое количество оборотов и смотрится где краска фломастера сошла, обозначаются места где начинает шоркать.Таким образом можно узнать точку к которой нужно приложить усилие.Пытался пальцами, не получилось.Взял маленький разводной ключ,решил проложить несколькими слоями бумаги.И тут проявилась кудрявость рук, видемо неправильно захватил ключем диск.На кромке диска появилась зазубрина и еще в одном месте с другой стороны.Немного отшлифовал наждачкой.Диск перестал шоркать но всеравно наблюдается небольшое биение.Причем на этапе правки то шорканья не было то два слышно соприкосновения.Прикладывал усилие к одному и тому же месту.Почему интересно так получилось.
Вопрос.Как скажется наличие зазубрин на диске? Быстро ли из за них износятся колодки?

mrStep

Метод такой:
1) Раскручиваешь колесо и прислушиваешься, если шеркает об колодки, значит нужно выправлять
2) Смотришь на просвет между диском и колодками, крутя при этом колесо (лучше на белом фоне, потолок подойдет если вел кверху колесами), замечаешь об какую колодку шеркает, значит нужно отгибать в противоположную сторону.
3) Поворачивая колесо на небольшой угол колебательными движениями, отмечаешь сектор, который шеркает, значит его и нужно отгибать.
4) Отгибаешь руками или ключом. Руки должны быть чистыми, под ключ лучше положить тряпку, чтобы диск не покорябать.
5) повторяешь пункт 1-4 пока не перестанет шеркать.
С первого раза ничего не получается скорее всего из-за того , что слишком слабо отгибаешь диск.
После того как диск выправлен, отрегулировать положение коллипера сложности не представляет.

velochel.ru

Форум челябинских велосипедистов

Правка тормозного диска

Кто сейчас на конференции