velochel.ru

Сижу вот думаю. На что менять свои Hayes MX2?
Учитывая, что основное направление использования велика туризм.
Гидравлика вроде хорошо, но вроде как есть свои минусы. Особенно что касается ремонтопригодности. С другой стороны вроде и не катаем мы на Урале так, что гидравлику можно сломать.
И есть хорошая механика Avid BB7. Практически лучшая механика из существующих.
Но никто вы Челябинске их не юзает из тех, кого я знаю. Соответственно нет возможности их пощупать, посмотреть, попробовать.

Кто что думает по этому поводу?

_________________
Я в Живом Журнале, вКонтакте
Фотосообщество Дикая природа Южного Урала
Внедорожные туры по Южному Уралу Территория Южный Урал

У тебя же вроде Hayes MX-3. Не вводи народ в заблуждение;)

_________________
Споры в интернете — как Олимпиада для умственно отсталых: даже если победил — все равно дебил!
Но если вам так нравится - только бы прикалывало…
Just for the lulz… dig it?ಠ_ಠ
Это Интернет, детка. Здесь могут послать

Да одна фигня!

_________________
Я в Живом Журнале, вКонтакте
Фотосообщество Дикая природа Южного Урала
Внедорожные туры по Южному Уралу Территория Южный Урал

У меня на бушпилоте нету посадки для гидролиний. Ты уверен, что на кокаин можно поставить ее ваще?
Плюс еще надо смотреть, чо там с багажником получится, ибо калиперы-то у всех разные. Я под свой МХ-3 багажник приспособил, но сомневаюсь, что на другой калипер этот же багажник встать может. А у гидравлики калипер больше, как правило. Кароче при смене заднего тормоза скорее всего словишь подобный гимор.

У меня рубашки тормозов сплошные, типа как гидролиния.
Думаю можно.

_________________
Я в Живом Журнале, вКонтакте
Фотосообщество Дикая природа Южного Урала
Внедорожные туры по Южному Уралу Территория Южный Урал

А есть ли причины для замены своей механики?

Все причины, которые касаются якобы низкой ремонтопригодности гидравлики в полевых условиях, - надуманы. Либо это будет такая ситуация, когда нужна немедленная эвакуация с маршрута, либо проблему можно устранить.
Само собой разумеется, что в поход нужно выезжать на исправном велосипеде.

Есть такая штука, да. Очень часто ставится на тандемы. Показатель.

А смысл? В боевых условиях протестировать не удасться, а отзывы и фотографии можно и в инете найти.

А как на счет Shimano? По-моему все ихтормоза вполне рабочие, даже механика 4ХХ или механика/гидравлика Deore.

2 сезона эксплуатирую гидравлику Shimano Deore 525 ,претензий не имею. До этого пользовался механикой Shimano 465, претензий тоже не было, только тяжеловаты по весу.

_________________
Хорошими делами прославиться нельзя.

особо гидравлики нехватает надлительных и крутых спусках - руки устают давить ручку тормоза
а так больше не вижу особой необходимости в данном девайсе

если тока лишние деньги появяца то поставлю

У меня на байке стоит гидравлика Shimano Deore BR M535, эксплуатирую круглый год (с 2006 года). Претензий, в принципе, тоже нет. Правда однажды в походе был случай, когда я их чуть не угробил Была довольно мерзкая погода и дороги (грязь, лужи, местами по втулку; дождь...), а я перед походом не проверил состояние тормозных колодок. В результате, попавшая между колодками и ротором грязь, работала как наждак, и сточила колодки практически до "мяса", и началось торможение "металл по металлу". Звук такой, как буд-то УАЗик тормозит. Ужос, вобщем... Пришлось потом шлифовать роторы, т.к. их "задрало", ну и менять колодки, естественно.
Но, это скорее не претензия к тормозам, а просто, зарисовка на тему "что лучше в походе - механика или гидравлика, диски или ви-брейки". На старом байке были ви-брейки, дороги и погоды попадались разные, но таких проблем небыло...

Рома, моя механика это какое то чудо в перьях. Я их перенастраиваю после каждой грязевой покатухи (ну это когда дождь, грязь, лужи по тормоза, едешь по ручьям).
И есть у них фишка после нескольких часов езды по МЕГА грязи отказывает задний тормоз. Помню как то в Златоуст спускался с Уреньги на одном наполовину работающем переднем тормозе. Жесть была.

to all
Я вот тут че та подумал. Мне вилку менять надо и тормоза. Может мне проще продать свой вел в следующем году, докинуть половину суммы и купить что нить типа Corratec X-Vert Motion за 19300 с новой вилкой, гидравликой и контактными педалями.

_________________
Я в Живом Журнале, вКонтакте
Фотосообщество Дикая природа Южного Урала
Внедорожные туры по Южному Уралу Территория Южный Урал

Так охота сменить Suntour на RST?

Мне нравицо вес 12900 г. написано. Однако странно, в триаловском каталоге написано, что дисковая гидравлика, а на картинке нарисованы вибряки... Нипаняятна.
В целом цена канешь для таких характеристик неплохая, даже можно закрыть глаза на то, что вилка не очень. Кароче, стоящий вариант имхо.

В триале стоит Corratec X-Vert Motion за 19300, но вилка на нем стоит не та, что в каталоге, а Rock Shox Dart с прелоадом и блокировкой. И контактные педали.

Если я конечно ничего не напутал.

_________________
Я в Живом Журнале, вКонтакте
Фотосообщество Дикая природа Южного Урала
Внедорожные туры по Южному Уралу Территория Южный Урал

Rock Shox Dart это ещё хуже чем твой сантур

Понятно. Возможно имеет смысл подумать над герметизацией рубашки в том месте, где она заканчивается и тросик входит в тормоз. Или там сам механизм тормоза дубел от грязи?
Ну и понятно, что в аналогичных условиях гидравлика работает много лучше.

Вообще, тут на форуме, кто-то продавал комплект хайесовской гидравлики за 3 т.р. А потом можно и смотреть в сторону апгрейда вилки на марзочку или фокс. Лучше всё-таки марзочку . Думаю, что это имеет больший смысл, чем смена шила на мыло (я про покупку нового корратека).

Кроме всего прочего гидра лучше механики тем, что её не надо постоянно подстраивать.

Про ремонтопригодность (а точнее - прочность): люди на гидре ДХ катают, жёсткие уборки там не редкость... Так что ИМХО это всё надуманно.

_________________
Продам перчатки

Я тут кое что подумал.
Допустим ставлю я гидравлику. А у нее свои тормозные ручки, а у меня стоят моноблоки. Т.е. надо покупать манетки. А они на 9 скоростей, ибо покупать что то ниже Деора смысла не вижу. А у меня вел на 8 скоростей. Значит замена заднего переклюка и кассеты. А раз кассету меняю, то имеет смысл поменять и систему, чтобы износ не был неравномерным.
Далее. Новые торомоза насколько я понимаю идут под центрлок. Это значит менять обе втулки. + переспицовка. Остается старого только рама, передний переклюк и каретка.
И тут я понимаю, что такого глобального апгрейда вкупе с покупкой гидравлики мне просто не потянуть.
И сижу думаю. То ли поставить 7е Авиды и не париться, то ли продать свой вел за 10ку, добавить еще 10-15 т.р. и купить новый велосипед с гидравликой Шимановской и хорошим обвесом (ту же Мериду Маттс например). Правда в этом варианте есть один минус - уж больно мне сцуко нравится моя рама, аж жалко расставаться, не факт, что новая понравится больше.
Кто что думает по этому поводу и прав ли я в своих рассуждениях.

_________________
Я в Живом Журнале, вКонтакте
Фотосообщество Дикая природа Южного Урала
Внедорожные туры по Южному Уралу Территория Южный Урал

В этом случае лучше поставить манетки Alivio на 8 ск.
Диски для тормозов можно оставить те, которые сейчас стоят. Если они износились - купи новые под 6 болтов, никто не заставляет тебя переходить на центрлок.

Ок, все, народ советует ставить манетки Аливио. Признаюсь тут я немного не додумал.
Все, вопрос закрыт, я доволен. Коллективный разум рулит.

_________________
Я в Живом Журнале, вКонтакте
Фотосообщество Дикая природа Южного Урала
Внедорожные туры по Южному Уралу Территория Южный Урал

А ещё можно заказать на CRC хоть XT манетки под 8 скоростей.

_________________
Продам перчатки