velochel.ru

и ход.винт который давит на сам поршень в ручке

_________________

Мы всё ещё говорим про 525-ые?
Тогда винт который в ручке регулирует положение рычага. Ход у поршня достаточно короткий, и нерегулируется.

Покажи этот винт если не сложно.

_________________
Вело лавка Sheigor'a))

щас покрутил,разобрался,действительно положения ручки...
извиняюс
*я про джусы

_________________

Позвольте и мне поучаствовать в вашем споре... Когда-то я был "счастливым" обладателем самых отвратительных (хотя и не самых дешёвых!) гидротормозов MAGURA. Они - масляные, и масло это густело при отрицательных температурах. Это приводило к тому, что первое движение рукоятки было холостым, с большой амплитудой. После этого работоспособность тормозов восстанавливалось минут на 10, а потом приходилось снова "прокачивать" рукоятку. Кроме того, на морозе масло сочилось из-под крышки расширительного бачка. Так к концу зимы я ездил уже с полупустым бачком! НО!!! В тепле тормоза продолжали работать как положено, несмотря на пустой бак: ход рукоятки был минимальным и всегда одинаковым! Мораль - расширительный бак служит только для пополнения системы и вовсе не обязан быть всегда полным.
Кстати, фирменная инструкция к MAGUR-е чуть не на каждой странице призывает снимать колодки при прокачке гидролинии. Это легко объясняется - для прокачки необходимо снять крышку с расширительного бачка, при этом масло просто тупо выливается из него на руль, вилку, диски, колодки - на всё! Производитель настоятельно рекомендует обматывать ветошью все окрестности проклятого бачка... Блиннн, и это - немецкая техника!!!

_________________

Опыт позволяет нам ошибаться гораздо увереннее.

Avid тоже рекомендует снимать колодки при прокачивании и ставить на их место специальные заглушки из фирменного сервисного набора.

шимана призывает поворачивать расширит. бачок горизонтально. И ничего не выливается. Хотя у магуры вроде другая конструкция, там бачок в самой ручке находится

_________________
Из..огня,..да..на..велосипеде!

Могу констатировать что Шиманы отлично работают до -15С, в больший мороз просто не ездил. В комплекте нет никаких проставок, и при наличии прямых рук масло пролиться на колодки недолжно.

пс-киллер как-то замысловато регулирует тормоза: типа параллельно ставит диску, не буду комментировать как это он делает, скажу только это в принципе нереально. Ему просто перед затяжкой болтов машинки нуно крепко зажать тормозную ручку и удерживая её затянуть болты. Всё встанет автоматом.

_________________
чел из Чел

Это у меня просто, а у тебя замысловато! Где у меня призыв при каждой замене колодок снимать калипер? Нельзя ли цитату?

Установка калипера никакого отношения не имеет к регулировке. 1 раз калипер после магазина поставил так, чтобы тормозной диск шёл ровно посередине рабочего зазора в калипере. Потом затянул болты на калипере, и больше их не трогаю без надобности. Цитириую себя-же "Так же и снимать калипер - нелучшая идея. Его нужно один раз правильно выставить, и больше не трогать". Делается это для того, чтобы колодки снашивались равномерно, если непонятен смысл этой операции. В чём неральность этой простой операции, непонимаю?

Ещё напомню что как раз я тебе указал на то, что ты черезчур сложно прокачиваешь - со снятием колодок и калипера.

Верно, и Магура призывает к тому же! Но, во-первых, изгиб руля не позволяет добиться полной горизонтальности, а, во-вторых, это и не столь важно, так как излишки масла после прокачки всё равно выдавливаются мембраной крышки... Так что Магура не оставляет шансов остаться чистеньким...

_________________

Опыт позволяет нам ошибаться гораздо увереннее.

Если мембрана выдавливает масло значит воздуха под ней точно не останется! это плюс

_________________
Из..огня,..да..на..велосипеде!

пс-киллеру : не хочешь ничего снимать ? чисти от масла колодки и диск, ты хоть раз очищал ? нет ? ну попробуй, масло въедается в верхний пористый слой накладок, запаришься "галошей" отмывать.

А колодки надо периодически местами менять , для равномерного износа.

_________________
чел из Чел

Vadim, да делай ты как хочешь. А я буду по мануалу. У меня всё ОК с колодками. Я ни разу не заливал их маслом, и соответственно ни разу не чистил и не прокаливал. Смею думать, что раз мне такой фигнёй не приходилось заниматься - то с руками и головой у меня всё в порядке.

Тебе я рекомендую раздавать советы только после того, как сам изучишь теорию. Я ссылку на мануал тебя зря давал?

"Ну-ка, девочки, не ссорьтесь" (ц) к/ф "Девчата".

Ну на самом деле, кто как хочет, тот так и др@#ит... Вообще, я тоже слышал про снятие колодок с калипера при прокачке (да хотя бы в том самом известном фильме про подготовку рамы/байка перед эксплуатацией). Там тоже была какая-то Шима (потому как прокачивали Шимановской минералкой). Не представляю каких-то серьёзных косяков, если прокачать без колодок. В мануале не сказано про это просто потому, что если всё делать так как надо, то по идее всё должно быть ОК. PCKiller видимо очень аккуратен, поэтому колодки и не залил. Не все же такие, тем более что умение и навык приходит с опытом. Так что если снять можно, почему бы этого не сделать?..

Вадим, а как ты колодки местами менять собрался? Они на Шимане симметричные чтоле? (на многих тормозюльках колодки местами поменять не получится, поэтому и спросил).

_________________
Продам перчатки

Да причём тут опыт? Вся моя заслуга только в том, что я СНАЧАЛА нашёл в инете мануал, тщательно его изучил, и только после этого занялся непосредственно прокачкой. И вилку тоже сам обслуживал.Точно так-же, нашёл сервисный мануал, изучил и принялся за работу. Разобрал вилку в тазике, и сменил масло.

Если бы всё делал методом "ненаучного тыка", то догадываюсь что в масле было бы всё вокруг...

P.S. колодки симметричные, и да, изнашиваются они обычно неравномерно. Но если с тормозами нет проблем, т.е. поршня не подклинивают, разница в износе небольшая получается. можно и непереставлять.

В общем, Коля прав похоже. Знающие люди говорят, что без колодок сложно угадать с количеством рабочего масла. Перелив/недолив приводят к описанным выше Колей последствиям (провал ручки, либо наоборот).

возможно, vadim'у просто повезло, угадал.

_________________
Продам перчатки

Ну я вообще малость переосмыслил, уже понял что идеальное совпадение по толщине не нужно. Если проставку подобрать подходящую по толщине - то проблем не будет. Насчёт абсолютно герметичной системы и роли мембраны я заблуждался.

еще 5 копеек
когда ко мне пришли новые машинки 525 шимы, с поршнями, утопленными в калипер, после заливки масла в систему покачал торм. ручку (естественно при одетом колесе и одетых колодках). Поршня выдвинулись и встали в рабочее положение, освободившийся объем заполнило масло из расширительного бачка, потом просто туды долил его и все

_________________
Из..огня,..да..на..велосипеде!

Ну да, похоже мембрана действует по принципу "туда дуй, обратно... нет". То есть при необходимости масло берётся из расширительного бачка (например при износе колодок), а вот обратно перетечь ему мембрана не даёт.

_________________
Продам перчатки

нет , даёт, масло свободно циркулирует между машинкой и бачком. Раздвинув колодки до упора, при полном бачке масло выплёскивается через верх при открытой крышке бачка. Если крышка с прокладкой-мембраной одета, масло давит на мембрану и выталкивает резинку выше уровня среза крышки. На крышке есть маленькое воздушное отверстие.

_________________
чел из Чел

катал на всём кроме ободной магуры, поэтому имею такое мнение: для гор нужна нормальная гидравлика, не аурига(первый раз в долине хапнул с ней горя) и не хаес сол. а для всего остального шикарно подойдут вибряки с нормальными колодками. дискавая механика по сравнению с вибряками имеет большую модуляцию а вий легче блокирует колесо. но моё мнение: для полноценного развититя райдера он должен пройти через все круги ада: начиная от тормозов на каме потом вибрейк потом дисковая механика, затем шлачная гидравлика а потом человецеская гидра...

аурига очень даже не плохая. поверьте мне

смотря для каких целей и какая попадёца....

претензий нет...
Для кантри - работает на ура. Уж сколько по горам катаю типа Шихана и Таганай вот даже недавно, никаких проблем. Для ДХ конечно слабовато возможно, не пробовал.
. И говна он собирает легче и больше