velochel.ru

Актуально для синглов,кто чо скажет, интересно всё, может кто уже перешёл на ремни и теперь может сказать, что-то внятное, я пока думаю, что в сравнении с цепной передачей, разница не чувствуется, ТОЛЬКО, когда нехило "вваливаешь", но, поскольку не семижильный, захочется вдруг отвалиться в седло и остыть, а... неполучится.
https://www.provelo.ru/n_reviews/481.htm

если судить по машине то ресурс у цепи раза в 2-3 больше в среднем. если по велосипеду- то износ цепи можно предсказать, на крайняк можно на ходу отремонтировать.ремень же может порваться просто от "усталости" при резком усилии, на морозе будет дубеть и возможно трескаться.
не ошибается лиш тот кто ничего не делает. ))) дерзайте!!!

Если судить по машине - цепь ГРМ работает в закрытой масляной ванне в чистоте всегда смазанная, а ремень чего только ни хапает: и пыль и грязь через дырявый кожух ремня,а некоторые его не ставят вовсе,и ремень меняют на 90000км, а цепи от 120000 до 250000. Не вижу где разница в 2-3 раза.
На морозе запускают автомобили и ресурс ремня от этого не снижается.

90 тыщ, да вы таки оптимист, хотя конечно можно доверять"качеству" современных материалов, но оптимизм обычно заканчивается заменой клапанов и фрезеровкой ГБЦ, в велик если сопоставлять условия эксплуатации, только цепь, если же закрытый кожух, шоссе, то возможно ремень даже эффективнее, площадь контакта больше, меньше нагрузка, эффективность выше, но слишком много минусов, потому пока что цепь и только цепь, да и на машине то от них ушли только из за дороговизны, вряд-ли кто нить в здравом уме на такое согласился бы).

_________________
Arbeit macht frei...

чойто для синглов : альфина, рохлофф, пиньон, тебе в помощь...

От чо бывает от камушкофф :

_________________
чел из Чел

Ну конечно оптимист. Разве в пессимист поедет на велосипеде куда-нибудь? - там или задавят или в дождь попаду и промокну и заболею и чихать буду..воть..

RAV4 поколение I (94-00), движок 3S-FE, ГРМ ремень ориг. ходит 100 тыс. Проверено практикой и тойотовской надежностью 80-90-х.
А если что не так пошло, то в поршнях проточки и клапана не гнет...
Цепи штатно ходят около 150 тыс. просто они не рвутся а вытягиваются, производители двигателей сами скачут с цепей на ремни и обратно с ремней на цепи.
По смыслу одинаково это.

_________________
Зачистка склада. Продам много всего ВЕЛО. Много фото
Зачистка склада. Колеса. Резина. Обода. Втулки. Спицы. Много фото

Любителям отсечки и 5к+ оборотов, Цепь может и раньше привет передать, пока что 90-80 качества не наблюдал, вот современные в трещинках ремни после 5 тыщ пробега видел, проточки это хорошо, только они не у всех есть, по теме, все же я за цепь, но вариант от того же рохлова интересен, на работу допустим сгонять.

_________________
Arbeit macht frei...