Персональные инструменты
Вы здесь: Главная Походы 2004 год Крым 2004
Действия с Документом

Крым 2004

Виктор ПетровПоследнее изменение: 2010-07-02

Отчёт по крымской велодвойке проведённой с 4 по 26 сентября

Теги: Крым

Фотогалерея

1. Справочные сведения о походе

1.1 Идея похода

Наряду со спортивной целью - совершить велопоход 2-й к.с. - было желание осмотреть культурные, исторические и природные достопримечательности Крыма, включая пещерные города и монастыри, военные памятники, дворцы, древнегреческий город Херсонес, пещеры, скалы, водопады и, конечно, море. Были запланированы пешие радиальные выходы на Большой каньон, спуск с Ай-Петри, грот Голицина в окрестностях Судака, а также многочисленные экскурсии в районе Бахчисарая, Севастополя, Ялты, Судака. С шестого дня похода планировалось параллельное движение с пешеходной подгруппой - девушками из Донецка.

1.2 Сведения о маршруте

Вид туризма: велосипедный.
Категория сложности: вторая.
Маршрут: Челябинск - Симферополь - Научный - Бахчисарай - Кудрино - Счастливое - Аромат - Большой каньон - Танковое - Мангуп - Черноречье - Севастополь - Ласпи - Оползневое - Алупка - Ай-Петри (рад.) - Ялта - Алушта - пер.Ангарский - пещ.Мраморная (рад.) - Лучистое - долина Привидений (рад.) - вдп.Джурла - вдп.Джур-Джур - род.Ай-Алексий - ур.Чигинитра - Рыбачье - Судак - грот Голицина (рад.) - Курортное - Лисья бухта (рад.) - Краснокаменка - Грушевка - Богатое - Белая скала - Белогорск - Симферополь - Челябинск.
Протяженность активной части: вело - 667 км, пеший - 28 км.
Продолжительность активной части похода: 18 дней.

1.3 Подъезд и отъезд

Разница с Москвой +2ч в Челябинске, -1ч в Крыму. 4 сентября 9:20 мск., поезд 279УА: Челябинск - Симферополь (прибытие 6 августа в 18:32 местное), 1300руб.
Обратно билеты купили заранее: 23 сентября 16:27 местное, поезд 142Д: Симферополь - Свердловск (прибытие 26 сентября в 8:08 мск.), 1350руб.

1.4 Аварийные выходы с маршрута

  • С любой точки веломаршрута выход до дороги с движением автотранспорта не более 15 км.

1.5 Сведения об участниках похода

Ф.И.О. Фото Год рождения Туристский опыт Обязанности в группе
Вело
Петров Виктор foto 1969 5к.с.(У) Кавказ, 3к.с.(Р) Алтай Руководитель, видеооператор
Антоненков Эдуард foto 1965 2к.с.(У) Ю.Урал, 1к.с.(Р) З.Кавказ Медик, казначей
Ваторопин Евгений foto 1981 1к.с.(У) Ю.Урал Фотограф
Водопьянов Дмитрий foto 1968 1к.с.(У и Р) Ю.Урал Завхоз
Лаптев Андрей foto 1976 1к.с.(У) Ю.Урал Начпрод, секретарь
Неуймин Юрий foto Многодн.походы (У) Ю.Урал Реммастер
А также пешеходная подгруппа из Донецка:
Головнева Светлана foto
Слаута Екатерина foto

1.6 Сведения о районе путешествия

Карта 1 Карта 2

Маршрут пролегал по территории Крымского полуострова.

Административный центр автономной республики Крым: г.Симферополь.

Площадь: 27000 км2.

Население: 2456 тыс. чел.

Климат северной части умеренно сухой, южной - субтропический, средиземноморского типа. Средние температуры января от +1 град.С на севере до +4 на юге, июля +24 град.С. Осадков от 300мм на севере до 1200мм в горах. Реки маловодны. Многочисленные бальнеогрязевые (Евпатория, Феодосия) и климатические курорты (Ялта, Алупка, Алушта и др.). На склонах гор дубовые, буково-грабовые леса, у подножья - кустарниковая растительность. Вдоль южного берега разнообразная растительность средиземноморского типа (дубово-можжевеловый лес с подлеском из вечнозеленых и листопадных кустарников). На территории Крыма расположены заповедники: Ялтинский, Карадагский, мыс Мартьян; заказники: Аюдаг, Большой каньон Крыма, Караби-Яйла, Качинский, Новый Свет и др.; памятники природы: Ай-Тодор, Ак-Кая, Байдарские Ворота, Красная пещера, водопад Учан-Су и др.

В пределах Крыма возможны туристские спортивные походы: пешие 1-3 к.с., горные н/к (с элементами 3 к.с.), велосипедные 1-3 к.с., авто-мото 1-3 к.с., спелео 1-4 к.с.

В Крыму сохранились: пещерные города в с.Бакла (4-14 вв.), Мангуп на г.Мангуп-Кале (4-16 вв.), Эски-Кермен у с.Красный Мак (6-12 вв.); пещерные монастыри Качи-Кальон у с.Баштановка (8-18 вв.), Челтер-Коба в с.Мал.Садовое (8-15 вв.), Челтер-Мармара и Шулдан близ с.Терновка (8-15 вв.); средневековые крепости Чуфут-Кале в Бахчисарае, генуэзская в Судаке и Феодосии; многочисленные дворцы и парки 19 в. в Форосе, Алупке, Кореизе, развалины древнегреческого города Херсонес и многочисленные военные памятники и музеи в Севастополе.

Памятные места, связанные с жизнью Суворова (Белогорск), Кутузова (с.Верх. Кутузовка), Пушкина (Гурзуф), Волошина (Коктебель), Гоголя (Саки), Чехова (Ялта, Гаспра), Л.Толстого (Гаспра), Шаляпина (Гурзуф), Айвазовского (Феодосия) и др.

1.7 График движения

День Число Участок пути Расстояние, км Ходовое время, ч
1 6.09 Симферополь - Скалистое - Прохладное 28,4 1:51
2 7.09 Прохладное - Бахчисарай - Чуфут-Кале - Баштановка 32,1 3:13
3 8.09 Баштановка - Счастливое - Аромат - Б.Каньон - Танковое - Мангуп 84 4:47
4 9.09 Мангуп - Черноречье - Севастополь 45,4 2:41
5 10.09 Севастополь - Ласпи 46 3:00
6 11.09 Ласпи - Оползневое - Алупка 35,1 2:18
7 12.09 Ай-Петри - Ялта 15 (пешком)
8 13.09 Алупка - Алушта - Лаванда 77 4:53
9 14.09 Лаванда - пер.Ангарский - в.1053м - Лучистое - вдп.Джурла 28,1* 3:05*
10 15.09 вдп.Джурла - вдп.Джур-Джур - Генеральское 9,7* 1:27*
11 16.09 Генеральское - род.Ай-Алексий - ур.Чигинитра 15,5* 2:31*
12 17.09 ур.Чигинитра - Рыбачье 8,1* 0:58*
13 18.09 Рыбачье - Морское - Судак - бухта Черепашья 58,2 3:41
14 19.09 бухта Черепашья - грот Голицина - Генуэзская крепость 13 (пешком)
15 20.09 бухта Черепашья - Судак - пер.Синор - Курортное 41,1 2:47
16 21.09 Курортное - Лисья бухта - Солнечная долина - Курортное 33 2:55
17 22.09 Курортное - Краснокаменка - Грушевка - Богатое - Белая Скала - Белогорск 76,9 4:16
18 23.09 Белогорск - Симферополь 49,5 2:43
Всего: 667,6 47:06

*велокомпьютер подсчитывает расстояние и ходовое время только при скорости более 3км/ч, некоторые пешеходные участки остались неучтенными

2. Описание прохождения маршрута по дням

1 день. 6 сентября.
Симферополь - Скалистое - Прохладное. 28,4 км

В 18:32 приехали в Симферополь. Поужинали в поезде перед прибытием. Продукты на следующий день привезли с собой, чтобы не терять время. Телеграф в здании вокзала, пока дали телеграмму, стемнело (в 19:00), неожиданно рано для нас, ведь в Челябинске в начале сентября светло еще до 20:30. Пришлось сразу включить фары и задние фонари.

Выехали в 19:00 по бульвару Ленина, ул.Карла Маркса до ул.Севастопольской, далее по указателям на Севастополь. На выезде из города заправилсь бензином, водой, чтобы можно было встать на ночлег в любом подходящем месте. И вот мы на трассе. Свет фонаря выхватывает небольшое пятно дороги перед собой, сильно не разгонишься, едем осторожно. И все-таки на спуске все замерзли, а ведь мы думали, что в Крыму все еще лето! Пришлось одеваться, а то зуб на зуб не попадал. Народ не унывает и рвется вперед. Движение по трассе интенсивное, встречные слепят фарами, впору надеть темные очки (это в полной темноте-то! :), с облегчением вздохнули только после поворота на второстепенную дорогу на Скалистое (20 км). Сразу начался подъем, зато согрелись. Где-то сразу за Скалистым древние руины Баклы. Вдоль дороги угадываются контуры высоких скальных стен, кажется, что в каждой из них какие-то пещеры-углубления, возможно, что это и есть Бакла. Через 3 км следующая деревня - Трудолюбовка. Похоже, у них праздник, где-то громко играет музыка, навстречу попадаются веселые компании, с большим удивлением наблюдающие, как мы проезжаем. Надо сказать, зрелище довольно забавное. Перед походом мы не поленились, наклеили на рамы, шлемы, педали, одежду светоотражающие полосы и теперь они ярко светятся в лучах фар, самих велосипедов и нас практически не видно, только эти движущиеся разноцветные огоньки. Шумное соседство нам ни к чему, отъезжаем от деревни подальше, но стоп, впереди уже видны огоньки следующей деревни - Прохладное. Либо здесь вставать, либо проезжать и эту деревню, а сразу за ней начинается крутой подъем к поселку Научный, где может быть затруднительно найти ровное место. Значит, здесь встаем (28,4 км, Тх=1:51). Прошлись по окрестностям, нашли место для стоянки в стороне от дороги за лесополосой. Вода есть с собой, ужин готовить не надо, так что и без ручья обойдемся. Через час место приняло обжитой вид, велосипеды поставили вокруг дерева, рулями в разные стороны и сцепили тросом рамы и колеса, а сиденья сняли и взяли в палатку на всякий случай. Звезд полно, виден Млечный путь.

2 день. 7 сентября.
Прохладное - Бахчисарай - Чуфут-Кале - Баштановка. 32,1 км

Завтрак приготовили на взятой вчера воде на костре, благо в лесополосе полно сухих веток. При свете увидели, что встали на границе фруктового сада, а через 100м вперед по дороге есть тропинка направо вниз на полянку у ручья. Жаль, вчера в потемках не нашли этого места. В поселке Научном находится Крымская астрономическая обсерватория, по вечерам там проводят платные экскурсии, можно посмотреть в огромный оптический телескоп, цветные фотографии далеких галактик и туманностей, планет. Но начало экскурсии в 19:30, и мы никак не попадаем, очень жаль. Поэтому сворачиваем в конце дер.Прохладное (2,2км, Т=9:08) в сторону Бахчисарая на проселочную дорогу, спускающуюся в распадок между скальных обрывов. Дорога петляет вместе с узкой долиной и вскоре разветвляется аж на три (Т=9:38). На карте-пятисотметровке (!) нет этих дорог. Сделали разведку на 5 мин по всем трем направлениям, по азимуту предпочтительнее средняя, едем по ней. Успели подняться на холм, спуститься, и здесь узнали от местного жителя, что нам надо было ехать все же по левой дороге, которая тоже будет постоянно разветвляться. Нам надо будет сначала придерживаться правых развилок, потом влево через посадки грецких орехов: И ничего-то этого на карте нет. Забираемся обратно в гору, выезжаем на левую дорогу, а дальше полуинтуитивно, иногда сверяясь с компасом, выбираем нужные свороты на развилках, стараясь придерживаться более наезженной дороги. Ехать интересно, местность довольно пересеченная, дорога тоже отнюдь не гладкая, требует навыков езды, особенно на спусках. Вокруг красота, везде высятся скальные стены, проезжаем рядом с ними. Ну вот и грецкие орехи, только орехов на них не видно.

А вот и город-крепость Чуфут-Кале на верху одной из стен (Т=10:36). Хорошо видны черные проемы пещер, а в оптику и экскурсанты. Мы туда должны сегодня попасть, но чуть позже, сначала надо побывать в Ханском дворце в Бахчисарае. Наша дорога ведет прямо туда по очень живописной долине, зажатой между высоченных скал по обе стороны [фото 1]. На въезде в Бахчисарай (T=10:55) стоянка первобытного человека 40-50 т. лет до н.э. Уж не в этой ли пещере, вход в которую забором из досок?

Дворец небольшой, внутренний двор открыт для осмотра, можно пойти на несколько экскурсий: обзорную, включающую осмотр знаменитого Фонтана Слез, выставку холодного оружия и др. За час посмотрели, кто что хотел, закупили продуктов и отправились к Чуфут-Кале, свернув направо в восточном конце Бахчисарая. Сразу начался крутой подъем. Передышку устроили около пещерного Успенского монастыря (T=12:58). Некоторые помещения вырублены прямо в высоченной отвесной скале, часть пристроена к скале, между собой они соединяются лестницами, тоже частично вырубленными в камне. Прямо на скале написаны большие иконы [фото 2]. Очень живописный вид открывается сверху, у колокольни. Сколько же тут скал, просто диву даешься!

Еще немного крутого подъема после монастыря, лишь начало которого удается проехать в седле, и мы подходим ко входу в Чуфут-Кале (T=13:31). Вход платный, 8 грн. Разделились на 2 группы, по очереди сходили наверх. Живая история. Зданий осталось немного, сохранились караимские кенасы, гробница, искусственные пещеры, крепостные стены, ворота, выщербленная копытами лошадей и колесами телег дорога-улица внутри города. Этот город, вкупе с окружающими его скалами, производит на нас сильное впечатление.

Следующим по плану у нас значится пещерный город Тепе-Кермен. Никто не может сказать, есть ли туда дорога от Чуфут-Кале. На карте есть тропа, вроде, она есть и у подножия Чуфут-Кале, начинаем подниматься по ней (T=15:44). Ехать почти не получается, слишком крутой подъем. Пока ходили по Чуфут-Кале, присмотрел, что за восточными воротами есть дорога, по которой наверх заезжают джипы. Выбираемся на нее, хотя с большим трудом. Иногда приходится толкать велосипед вдвоем, настолько крут подъем, и ноги скользят на мелкой каменной крошке.

Наконец-то едем! Дорога идет по краю обрыва, часто попадаются обзорные площадки. А посмотреть с высоты есть на что. Видно купола-обсерватории Научного, долину, по которой мы ехали утром. Постепенно поворачиваем на юг, вот и Тепе-Кермен показался. Очень близко, но пока нет никакого намека на спуск к дороге, идущей внизу вдоль скального обрыва и далее к подножию Тепе-Кермена. Вскоре дорога поворачивает уже на юго-запад, налево есть не очень накатанный сверток, нам туда и надо по направлению. Оказалось, что мы попали на съемочную площадку фильма "Сатисфакция", в числе актеров замечаем Домогарова. Съемки ведутся на краю скального обрыва, навешены веревки, ходят люди в обвязках с карабинами. Спросили у киношников, есть ли тут тропа вниз, они сказали, что есть, иногда туристы проходят. Тропиночку нашли, но какая-то она слабенькая. Другой нет, едем по этой. Она идет прямо по краю обрыва. Опять потребовались навыки вождения, ведь тропинка чисто пешеходная, иногда приходится продираться между деревьями. Вот где пригодились каски и рога на руле, которые отлично защищают руки от веток! Каской вперед, рогами расталкиваешь ветки, и даже удается ехать! Через километра 1,5 останавливаемся у самой южной точки обрыва (T=16:56). Прямо перед нами Тепе-Кермен, рукой подать. Только сначала надо спуститься метров 100 по вертикальной стене! Иду искать продолжение тропы, ведь не по воздуху же летают те, кто сюда дошел! Действительно, есть обход, и даже пешком можно спуститься-сбежать по очень крутому, градусов 30 склону. Только с гружеными велосипедами, да еще с командой, которая вообще-то не готовилась к таким препятствиям, боюсь, спуск займет слишком много времени. Решаем ехать обратно до дороги, с которой мы свернули к киношникам, а дальше постараться найти отворот к Предущельному или любую дорогу, ведущую в долину р.Кача.

Мы снова на дороге, сразу начинается крутой спуск. Дорога разбита, усеяна крупными камнями с острыми гранями, сильно не разгонишься. Просто зубодробильная дорога! Пару раз встречаем отвороты налево, но ясно, что по ним не ездят, и идут они круто вверх, а нам-то надо вниз. И вот развилка рядом с брошенным домиком у родника. Поворачиваем налево, на юго-восток. Сначала немного в гору, потом пересеченный рельеф вверх-вниз. Где же спуск, пора бы уже. Стоит ли говорить о том, что ничего этого нет на карте. Но вот очередная развилка, направо уходит дорога менее наезженная, зато вниз, в сторону Предущельного-Баштановки. Сворачиваем, пока ехать можно. Едем то по лесу, то рядом с какими-то посадками, и вот начинается стремительный спуск. Дорога в очередной раз раздвоилась, выбираем ту, что идет вниз, правда она быстро превращается в тропу. Обратно уже подниматься не хочется, да и тропа очень нахоженная, идет в нужном направлении. Немножко позанимались даунхиллом, адреналин играет в крови. Ба! Вот это да! Рядом с нами высится огромная отвесная скала, а мы у ее подножия! А в скале вырублена искусственная пещера. Где-то здесь есть стоянка первобытного человека, уж не она ли это? Тогда понятно назначение тропы. Продолжаем спуск, он становится все круче, и даже самые отчаянные вынуждены слезть с велосипеда. Немного пройдя пешком, выходим на открытое место. Оказывается, мы просочились между двух скальных стен метров по 200 высотой! Не верится, что мы оттуда спустились. Скалы красивейшие, не гладкие стены, а с какими то рельефными, огромные впадины, выпуклости, все это освещено низко стоящим солнцем, создающим отличный контраст света и тени на скалах. А внизу дорога и р.Кача, куда нам и надо попасть. Еще немного крутого спуска пешком по каменистой тропе, и этот трудный участок позади (T=18:42). А у начала тропы стоит указатель. По ней поднимаются к пещерному монастырю Качи-Кальон. Вот так мы вместо Тепе-Кермена попали к Качи-Кальону! Пора уже и место искать для стоянки, уже скоро 7 вечера, будет темно. Проехали еще с километр в сторону Баштановки, перебрались на левый берег р.Кача, и встали за дамбой, огораживающей реку. С дороги нас не видно, отлично. Есть дрова, вода, заросли ежевики. Насыщенный день получился.

Итоги: непредвиденные потери времени при экскурсиях; карта устарела, многих дорог и троп нет на карте; нельзя пройти по азимуту.

3 день. 8 сентября.
Баштановка - Счастливое - Аромат - Б.Каньон - Танковое - Мангуп. 84 км

Вчера много времени потратили на экскурсии, сегодня стоит задача нагнать свой график.

Поэтому Качи-Кальон осмотрели только снизу в оптику [фото 3]. И помчали (Т=8:56) по хорошему асфальту до Синапного. А вот дальше нас чуть не развернули. Оказывается, дорога вдоль Загорского вдхр. на Счастливое закрыта для туристов. Есть какая-то тропа в Высокое. Нас пропустили, внимательно рассмотрев маршрутную книжку, и с условием, что мы разместим информацию о запрете в Internet и что не будем останавливаться на берегу водохранилища. Ну ладно, так. А то еще бы потеряли драгоценное время. Перед дамбой водохранилища КПП, за ним подъем на дамбу (T=10:30). Дальше дорога грунтово-каменистая с перепадами высот по 20-30 м [фото 4]. У Димы случились два прокола один за другим, где-то поймал колючку. Пока меняли камеру, внавстречу едет машина, груженая лесом. "А вы куда едете? Там тупик, вы, наверно, заблудились" ??? Достаю еще раз карту - да нет, все нормально, разве что дорогу разбили впереди. Но это нам не впервой, не проедем, так пройдем. Все же капелька сомнения осталась. Еду и жду сюрпризов от дороги. Может, вот эта речушка, которую мы даже проехали сходу, имелась в виду? Вряд ли... Ладно, посмотрим, что дальше. У кордона заповедника шлагбаум, проезд закрыт, но нам туда и не надо. Наша дорога делает крутой поворот почти на 180 градусов, за ним сразу начинается длинный (~ 2-3 км) некрутой до 6% подъем. Затем более крутой и короткий спуск к Счастливому. На дороге встречаются промоины, крупные камни, приходится постоянно притормаживать, но ведь едем без каких-то сверхусилий. Уже приходилось слышать от водителей, что там, мол, не проехать, но ведь велосипед намного проходимее, и не все водители это понимают. Отлично проехали, жаль, что тут не пускают туристов. Хотя со стороны Счастливого только шлагбаум и пустая будка могут остановить путешественника. На карте же ничего запрещающего нет, заповедник в стороне.

От Счастливого (T=12:46) начинается асфальт, но это одно название. Через каждые 100 м он то весь пошел буграми, то его просто нет, то сплошные ямы. Разгон-торможение и снова, и снова. И уже не хочется разгоняться, а то можно легко влететь в очередную яму или крупную щебенку. Такой спуск запороли! Постепенно с продвижением к Аромату покрытие все же улучшается. В п.Аромат устаиваем перекус здесь же купленным кефиром. Ничего себе, кефирчик! Не выливается из литровой банки, приходится есть его ложками :).

Дальше едем в гору до самого Большого Каньона (подъем 9 км, T=15:35). Здесь договорились оставить велосипеды в гараже и отправились к Ванне Молодости. Нам сказали, что если пойдем сами, будем идти долго, часа 2 в один конец, а вот если возьмем проводника, то за 1,5 часа дойдем. Ну, а мы без проводника дошли за 55 мин, успевая смотреть по сторонам. Думали окунуться в Ванну без посторонних глаз, чтобы потом не сушиться, но не тут то было. Неожиданно увидели кучу народу, половина периодически прыгала в вымытую в скале глубокую чашу с чистейшей водой. Надпись гласила: "Ванна Молодости. t воды летом +9-11 градусов". Ну это обычная температура для наших Уральских горных рек. Дружно попрыгали в воду, омолодились :). В воде-то хорошо, чувствуешь прилив бодрости, а на берегу прохладно. Сушиться пришлось на ходу - переодеться-то не во что - смущая встречных одеянием явно не по погоде. Зато шли быстро :).

За 8 минут спустились в Соколиное (T=18:20), это притом, что сильно не разгонишься - постоянно крутые повороты. Да, а сколько поднимались! Несправедливо! Пашешь, пашешь в гору, потом раз, и уже спустился. На наше счастье спуск продолжался почти до Танкового, а это еще 18 км. Здесь пришлось нацеплять все фонари, стемнело очень быстро. В Крыму с питьевой водой проблемы, поэтому мы везем пластиковые бутылки по 3л на человека. Заправились питьевой водой в магазине для ужина и завтрака.

Попробовали найти место у моста через р.Бельбек, но здесь частные фруктовые сады, и нас завернули обратно. Значит, доедем до запланированного места ночевки у подножия г.Мангуп. Не спеша преодолеваем последние 7 км некрутого подъема. На северо-восточном берегу пруда встать можно было, но мы проехали дер.Хаджи-Сала и встали сразу за ней (T=20:30), чтобы с утра сходить на г.Мангуп к развалинам города.

План мы выполнили! Правда, если бы было побольше времени, можно бы было посмотреть еще Эски-Кермен, расположенный неподалеку, или успеть вечером сходить в Мангуп-Кале. Приходится смиряться с тем, что всего не охватишь. А над нами звезды и таинственные мысы Мангупа. Ощущаешь себя средневековым воином, осаждающим город.

4 день. 9 сентября.
Мангуп - Черноречье - Севастополь. 45,4 км

В 6 утра началась гроза и целых 4 часа сверкала и поливала нас. Так мы и не поднялись в Мангуп-Кале: Выехали аж в 12:10, это скомкало наши планы. Дождь и не думал прекращаться, зато собрались быстрее. Вчерашний подъем продолжался еще 3 км, зато потом был лихой спуск, на котором наконец-то удалось разогнаться до 60 км/ч. Вовремя скатились, новая порция сильнейшего ливня настигла нас в Терновке. А мы спрятались под навесом :). Только это ненадолго помогло. Минут через 10 ливень превратился в мелкий моросящий дождик, зато по дороге разлились целые реки. Естественно, ноги тут же промокли, да и проезжающие машины добавили мокрого удовольствия. Наступил момент, когда радуешься уже не спускам, а подъемам, которые хорошо согревают. Похоже, мы привезли в Крым уральскую погоду. Только начавшиеся за Хмельницким виноградники не дают забыть, что мы все же на юге.

Выехав на загруженную трассу Ялта - Севастополь, сразу поняли, что лучше ее избегать по-возможности. К Сапун-горе поднимаемся по серпантину (T=14:36). Посмотрели выставленные рядом с диорамой образцы пушек, минометов, корабельных орудий, танков времен II мировой войны. Снаряды, весом в тонну, производят впечатление. После осмотра быстро спустились в Севастополь к Южной бухте. Перекусили прямо на рынке около вокзала и отправились к панораме "Оборона Севастополя", расположенной неподалеку на верху холма (T=16:35). Мы ожидали, что Севастополь "плоский", как Питер, а он весь на крутых прибрежных холмах. Вокруг живая история. Наибольшее впечатление произвел, конечно, Херсонес - древнегреческий город, просуществовавший 2000 лет, начиная с 5 в. до н.э. Сначала пришлось поколесить по городу, пока его нашли, зато немного посмотрели Севастополь - симпатичный город. Успели подъехать к Херсонесу еще засветло (T=18:45). Отсняли отличный видеосюжет с древними мраморными колоннами на фоне штормящего закатного моря [фото 5], с развалинами домов, храмов, крепостных стен, постепенно скрывающимися в темноте. Колокол, отлитый из пушек побежденных турецких кораблей, успевший побывать на колокольне Собора Парижской Богоматери и впоследствии возвращенный: Крещальня, в которой по преданию крестили князя Владимира, откуда пошло христианство на Руси:

Ночевка у нас тоже получилась весьма романтичная - среди древних развалин. Местность началась населенная, готовить можно только на примусе. Ночью опять разыгралась нешуточная гроза с мощным ливнем. Думал, поплывем, но древние знали, где строить - вся вода мигом впитывалась в почву.

5 день. 10 сентября.
Севастополь - Ласпи. 46 км

Что же случилось с погодой? Опять с утра дождь, готовили и собирались под тентом. В кроссовках хлюпает с самого утра. Закупили продукты в магазине, никто не хочет выходить на улицу под мелкий непрекращающийся дождь (T=8:30). А надо. На мне чудесная абсолютно непромокающая куртка, только изнутри все равно мокрый, она влагу не пропускает ни туда, ни сюда. Одно хорошо - в гору едем большую часть пути, ведь перевал на 400м, а поднимаемся от уровня моря. Так что мерзнуть некогда. Стоит остановиться на привал, сразу валит пар от мокрой одежды. Непогода съела у нас осмотр крепости Чембало в Балаклаве, на которую мы только поглазели в бинокль. До перевала преодолели несколько крутых участков, пришлось ставить почти минимальные передачи 1-2, 1-3. Что интересно, наибольшая крутизна была в начале подъема, а на сам перевал заехали легко (T=12:55). Наверху обзорная площадка, с которой открывается изумительный вид на море и прибрежные скалы. Море все пятнистое в разных цветовых оттенках, облака и ветер пишут на этом огромном полотне причудливые, меняющиеся каждую секунду, картины. Некоторые облачка пробегают ниже нас, сверху с перевала наползает дождевая хмарь, иногда в разрывы туч проглядывают солнечные лучи, мгновенно преображая морской пейзаж.

Внизу бухта Ласпи, где сегодня наша команда пополнится двумя пешими участницами. Да-да пешими. В этом необычность нашего похода, мы заранее составили маршрут так, чтобы можно было двигаться параллельно вело и пешей командам. По хорошим дорогам девушки будут передвигаться на попутном транспорте, мы своим ходом до места встречи, а остальное время будем проводить вместе. А по горным тропам так и вообще двигаться практически одним темпом. Метод для нас неопробованный, очень интересно, что же получится, и думаю, при хорошем настрое все будет удачно!

Пулей скатились до отворота на Ласпи, а дальше нужны хорошие тормоза, уж очень крутой тут спуск и повороты тоже крутые. Место встречи у санатория "Изумруд". Расположились неподалеку в лесочке среди крымских сосен, приготовили обед. И вот раздается звук фанфар, публика восторженно кричит "Ура!", в нашем полку прибыло!

Сегодня у нас полудневка, надо зарядить все аккумуляторы, постирать-посушиться-помыться, поэтому снимаем комнату в санатории всего за 40 грн. на всех. Вечером сходили на море [фото 6], купаться почему-то никто не стал, а ведь вода была теплая, значительно теплее воздуха :). Посмотрели то, что успели отснять с начала путешествия. С появлением девушек посыпались шутки-прибаутки, веселый смех, о плохой погоде все забыли. А на закате увидели кусочек синего неба, подаривший нам надежду.

6 день. 11 сентября.
Ласпи - Оползневое - Алупка. 35,1 км

Утро было солнечное! Как мы были этому рады! Прохладно, но это не страшно, даже комфортнее ехать. Выехали в 11:05 - ужас! Проехали с километр вдоль берега, затем разделились. Девушки остались купаться, а мы начали подъем на верхнюю дорогу, идущую вдоль скальной стены Ай-Петринской яйлы. Нелегкий подъем с 520-метровым набором высоты. Первый участок до нижней дороги самый крутой, частично по тропе, но преодолевается в седле почти полностью. Затем едем по трассе до поворота на Форос (T=12:05). Над нами церковь Воскресения и пер. Байдарские ворота. Еще через 1,5 км сворачиваем налево и начинаем подъем по серпантину на верхнюю дорогу. В 12:39 проехали два один за другим идущих поворота почти на 180 градусов. Местные их называют "Господи, прости" и "Господи, помилуй" [фото 7]. Здесь дорога вплотную подходит к скале. Поднялись уже до высоты 360м, дальше подъемы поположе и чередуются с небольшими спусками. T=13:06 проезжаем отворот вниз на Оливу. Примерно через километр наверх идет тропа "Чертова лестница", по которой поднимался Пушкин. По верхней дороге ехать одно удовольствие - машин почти нет, рядом красивые отвесные скалы, внизу отличные виды на море и прибрежные поселки. За г.Мердвен-Каясы начинается двухкилометровый спуск со средним уклоном 8%. Отлично прокатились. Внизу Парковое, есть сворот, нам дальше поверху. В 14:00 проезжаем Оползневое, еще через 1,5 км поворачиваем вниз. Доехали до нижней дороги, кажется, ни разу не крутнув педали. Впереди г.Кошка. 5 км по трассе показались трудными и неинтересными, с удовольствием свернули с нее в Алупку. Вскоре мы были у дворца Воронцова [фото 8], где наша команда вновь воссоединилась. Мы с удовольствием прогулялись по парку Воронцовского дворца, полюбовались на зубцы Ай-Петри. Потом Света осваивала подъем в гору на горном велосипеде, и очень удивилась его проходимости по сравнению с «Украиной» :)

Следующий день мы запланировали полностью посвятить пешей прогулке по Ай-Петри и окрестностям Ялты, поэтому сняли комнату в частном секторе, велосипеды поставили на отдых. Вечером искупались при свете звезд. Да, это же первое наше купание в Крыму! Если не считать Ванны Молодости :) Вода сравнительно теплая, чего не скажешь о воздухе. Только скроется солнце, сразу становится очень прохладно.

7 день. 12 сентября.
Пешая прогулка Ай-Петри - Ялта со спуском по тропе Боткина. 15 км

Катя немного захромала, Дима остался охранять ее на пляже с подводным ружьем, а мы отправились наверх, на Ай-Петри, чтобы потом спуститься пешком по тропе Боткина в Ялту. Правда, никто из нас раньше не ходил по ней, найдем ли мы спуск?

Все маршрутки шли переполненные, и тогда мы остановили старый жигуленок. Водитель, увидев нас шестерых, слегка обалдел, но деньги лишними не бывают, и мы втиснулись впятером на заднее сиденье. Ничего, говорят рекорд - 38 человек в «Запорожце» .

Канатка быстро подняла нас до высоты 1200 м. Внизу было довольно тепло, Андрей опрометчиво пошел в легких шортах, и тут он понял, что придется все время быстро-быстро двигаться "для сугреву". Самое интересное было перед верхней станцией канатки. Открылся широкий обзор на пол-горизонта. На востоке - Аю-Даг, на западе - скалы Ласпи, внизу хорошо видна Ялта, Ласточкино гнездо, корабли в море, а прямо перед нами - несколько сот метров скальных обрывов. И мы висим рядом с ними, далеко внизу под ногами - тоже скалы, кое-где торчат верхушки сосен. Свету потянуло летать: "Сейчас бы спрыгнуть с чем-нибудь и попарить!"

А наверху - резервация для приехавших. Налево нельзя, направо нельзя, плати деньги и можешь пройти 300м до зубцов Ай-Петри, а потом все равно только назад. Все это нам объяснил молодцеватый сборщик налогов. И что, обратно на канатку? Вот уж дудки! Ведь машины сюда заезжают! Значит, и нам можно как машинам идти по дороге. Что мы и сделали. Эх, сейчас бы велосипед сюда! А можно было даже велосипед провезти наверх, только вдобавок к билету на себя за 15 грн. пришлось бы доплатить еще 8грн.

На автомобильном перевале Ялта - Бахчисарай вовсю идет торговля сувенирами, какой-то местной едой. А нас больше интересовала сфера-глобус, установленная в 19в. при строительстве дороги. Затем пошли искать начало тропы Боткина (или Таракташской, ее еще так называют). Имея очень неопределенное устное описание, что "надо идти по краю обрыва, и тогда мы ее не пропустим, при этом внизу должны быть скалы", мы сначала забрели не туда, хотя была и тропа, и скалы. Только тропа маленькая, а скалы, наоборот, большие. Попробовал спуститься - нет, без альпенштока хотя бы нечего делать, крутизна склона 35-45 градусов, гравий. А у нас Юра идет в шлепанцах на босу ногу. Зато очень красиво, снимаем на фото-видео. Немного вернувшись назад, продолжаем идти вблизи обрывистого края. И вышли на грунтовую дорогу, идущую, похоже, через кордон лесничества также вдоль обрыва на небольшом удалении. Мы не одни ищем тропу, народ слоняется группками по верху яйлы, кто-то даже грибы собирает. По этой дороге надо пройти примерно 1,5-2 км от автоперевала до начала спуска по тропе.

Спуск нам сразу очень понравился, просто душа радовалась. Все время отличные виды, которые постоянно меняются. Спуск крутой, среди скал, похожих на слоеный пирог [фото 9]. В них можно даже заблудиться. Тут главное - не терять самую нахоженную тропу, а она частенько петляет. Кое-где даже сохранились вырубленные в скале ступени лестницы. По пути много уютных местечек, где можно передохнуть. А когда прошли скалы и затем спустились по крутому склону, поросшему соснами, тропа раздвоилась. Сходили налево - там скальное ущелье речушки, которая чуть ниже, видимо, и порождает водопад Учан-Су. Дальнейший спуск по правой тропе. И тут мы повстречали : поднимающихся велосипедистов. Конечно, они не ехали. Хотят подняться еще немного и потом спускаться в седле по очень крутой для велосипедов горной тропе. Хоть и налегке, хоть и двухподвесы, но это будет сделать очень и очень непросто.

Вышли мы к водопаду Учан-Су, посмотрели на него издали, а за проход к водопаду опять берут деньги. На что их, интересно, тратят? И потом, сами они, что ли, водопад сделали, так любой может поставить забор, назвать место заповедником и собирать деньги. Нам, привыкшим к огромным свободным пространствам Сибири и Урала, это кажется несправедливым.

Еще пониже - зоопарк, "Поляна сказок", музей под открытым небом с деревянной избушкой, сетями, деревянными орудиями труда. А наш путь теперь в Ялту.

Странно, но и в Ялте не жарко, дует очень сильный ветер. Набережная не особенно впечатлила. Что понравилось - улица художников, местный Арбат. В два ряда все заставлено картинами, тут же и рисуют желающим быстрые наброски, шаржи.

Вскоре стемнело, поснимали ночную Ялту и отправились обратно на маршрутке. Нас высадили за километр до Воронцовского дворца в абсолютную темень. "Конечная, выходите!" Ну и ну! Как хорошо, что я не выложил налобный фонарь из рюкзачка. Теперь он просто очень пригодился. Получили впридачу романтические шатания по ночному парку дворца :). Отличный был день!

8 день. 13 сентября.
Алупка - Алушта - Лаванда. 77 км

План на сегодня просто грандиозный. На участке Алупка - Ялта - Алушта множество мест, достойных посещения, и мы хотим увидеть самое интересное. В этом нам помогут наши верные железные кони. Договорились с девушками встретиться в Никитском ботаническом саду после обеда, а вечером за пос. Лаванда, на который надо свернуть чуть не доезжая Ангарского перевала. Выехали в 9:50. Сначала петляли по улочкам Алупки и Мисхора в поисках Юсуповского дворца, но тот спрятан за глухим высоким забором и не доступен для посещения. Говорят, сделали его госдачей, а экскурсии надо заказывать специально заранее. И снова кривые улочки Мисхора и Гаспры выводят нас к Ласточкиному гнезду (T=10:54). Вот он, символ Крыма, приютившийся на краю обрыва. Очень выигрышно смотрится. Вовсю идет торговля сувенирами, Андрей купил крымскую тюбетейку, в ней же и поехал дальше. В Ливадию поехали вдоль берега, здесь кругом санатории, чьи корпуса расположились в красивых дворцах. Вскоре после санатория Пальмиро Тольятти перед скалой дорога поднимается налево-вверх серпантином, а направо идет "Солнечная тропа". С удовольствием сворачиваем на тропу, мы уже читали о ней. Пешеходов на ней немного, все же сентябрь, и это очень кстати. Вдоль тропы стоят разрисованные камни-указатели, сообщающие, сколько осталось до Ливадийского дворца, беседки-ротонды на обзорных площадках. Ехать легко и интересно, иногда приходится поманеврировать. Конечно, тропа для пешеходов, поэтому мы ее мигом пролетели. Вот и Ливадийский дворец, где проходила Ялтинская конференция Сталина, Черчилля и Рузвельта в 1943 году (11:55). Внутрь с экскурсией идти особо некогда, за 15 минут обошли дворец вокруг, поснимали на видео. Эдик узнал место, где снимали "Собаку на сене". Любят в Крыму фильмы снимать, и это очень даже понятно :).

Ялту мы решили объехать по трассе, чтобы не плутать по ее узким кривым улочкам. В расстоянии, наверно, проиграли, а по времени может и выиграли. В 12:33 мы уже выехали на объездную дорогу. Она весьма рельефная, крутые спуски чередуются с крутыми подъемами, перепады высот по 100м. Посмотрели на Ялту со всех сторон. К Никите поднялись до 300м над уровнем моря. Дворец Александра III за Массандрой проезжаем стороной, с дороги его не видно. Был бы отпуск резиновый, можно бы было везде побывать, а так оставляем стимул приехать сюда еще раз :). К Никитскому ботаническому саду ведет крутой спуск, во время которого не оставляет мысль, что нам ведь придется вскоре ехать обратно. Время уже 14:55, пришлось немного задержаться в магазине, надо было закупить продукты на горный этап похода, начинающийся завтра. На экскурсию выделяем 40 мин, еще 20 мин на обед.

Красиво в саду, море цветов самых разных оттенков, больше всего роз, здесь выводят новые сорта. Все гармонично, культурно, ухожено [фото 10]. Приятно прогуливаться среди такой красоты. В маленьком пруду цветут лилии, в тени мощных гималайских кедров деловито разыскивает орешки огненно-рыжая белка. Гладиолусовые поляны и кусты роз источают приятный аромат, тонкие полупрозрачные лепестки просвечиваются солнцем, купаются в его золотистых лучах. Но стоит немного пройти, и ты попадаешь в бамбуковые джунгли, а рядом аллеи высоченных тиссов, где всегда можно найти прохладную тень. Да, гулять здесь можно долго.

После обеда крутой подъем в самый раз, чтобы не спали за рулем. Немного проехав в сторону Гурзуфа (T=16:11), видим чудесную картину: Аю-Даг разлегся прямо перед нами, очень живописные скалы Адалары в заливе небесно-голубого цвета. И снова спуск-подъем. Проезжаем мимо Артека (T=16:27), я опять достаю камеру. Символ социализма, все еще на месте. Жаль, что проезжаем мимо Гурзуфа с его парками, историческими местами. Хотелось бы залезть на Аю-Даг: Не объять необъятного. А впереди новый подъем, я уже сбился со счета, сколько их сегодня было. На длинном и крутом спуске в Алушту все продрогли, опять разогнались до 60 км/ч. В тени очень даже прохладно, вечереет. От Никиты до Алушты доехали за две ходки. Спускаемся до кольца и, не заезжая в город, вдоль окраины едем по трассе Ялта - Симферополь. Ее легко определить, ведь по ней пролегает самый длинный троллейбусный маршрут, а, значит, над головой всегда должны болтаться провода. Вскоре начинается заметный подъем к Ангарскому перевалу. Он становится все круче и круче, и ведь он далеко не первый за сегодня. На заправке купили бензин, как же мы без него :). Близится наступление темноты. Позвонили Катя со Светой, они уже нашли место для стоянки, сообщили, как их найти, сказали, что очень ждут, но пока еще не страшно :). Нижнюю Кутузовку проехали еще засветло, а вот перед Верхней пришлось доставать всю светоаммуницию. На подъемах сказывается разная подготовленность участников, приходится долго ждать отстающих. Но ведь надо девушек спасать, принимаем решение разделиться, резво выдвигаемся вперед втроем. Где же этот поворот на Лаванду?! Нет и нет, скоро уж на сам перевал заедем. Ну наконец-то, только на знаке написано "Лучистое", приходится оставить Диму подождать остальных, чтоб не проскочили, они-то будут смотреть сворот на Лаванду. Вдвоем с Андреем уже в полной темноте, наступившей, как всегда, стремительно мчимся по направлению к Лучистому, высматривая в свете налобных фонарей данный нам ориентир - рекламный щит. И снова спуск-подъем, уже 3 км проехали за Лаванду, все нет щита. Далеко же девушки упилили. О, что это белеет впереди? Точно, вот и ориентир! А впереди на дороге прыгает Катя, радостно крича и размахивая руками. В стороне от дороги они уже развели костер, собрали дров, прикормили здоровенную собаку, которая их теперь охраняет. Время 19:40, нам бы пораньше выехать на часик, успели бы засветло. Еще через 20 минут приехали остальные ребята, сразу стало весело и шумно, быстро выросли палатки, весело забулькала вода в котлах. Наша команда заслужила сегодня хороших слов, все немного устали.

9 день. 14 сентября.
Лаванда - пер.Ангарский - в.1053 м - Лучистое - вдп.Джурла. 28,1 км

Оставили рюкзаки под бильярдным столом, договорившись с хозяевами турбазы, и налегке отправились на поиски Мраморной пещеры. Девушки отправились покорять Юж.Демерджи, встретиться договорились у вдп.Джурла. Погода была ясная, настроение боевое, довольно быстро заехали на Ангарский перевал (752 м). По пути к нему побывали у Кутузовского фонтана (T=10:34), где великий полководец, вроде бы, промыл свой раненый глаз. Крым - это сплошная история, столько тут событий произошло.

От перевала в сторону г.Ангар-Бурун ведет дорога на турбазу. Сделав разведку, обнаружили массу тропинок, которые, естественно, далеко не все отмечены на карте. Местный работник сказал нам, что на плато Чатыр-Дага ведет тропа, помеченная оранжевой маркировкой. Руководствуемся его словами, идем по маркировке, но что-то она больно круто ведет в гору, почти прямо в лоб на г.Ангар-Бурун. Минут через 40 подъем с велосипедом стал просто невозможен. Под ногами скользкая глина, велосипед не вытянуть, просто стаскивает вниз. Что-то тут не то. Бросаю велик, иду пешком наверх. Минут через 5 крутейшего подъема, где пришлось хвататься руками за ветки и кусты, чтобы хоть как-то продвигаться, выхожу на перевальное седло (T=12:15). Ориентируюсь по карте - ха, это же вершина 1053 м, оранжевая маркировка идет дальше вверх, явно по ней совершают восхождение на вершины Чатыр-Дага. А ведь было сомнение, когда мы полукилометром ниже пересекли тропу с синей маркировкой, ее направление было как раз к тиссовому ущелью, по которому поднимаются на нижнее плато Чатыр-Дага. Становится ясно, что мы не успеем побывать в Мраморной пещере и потом добраться до Джурлы. Снимаю отличную панораму с вершины, которую покорили вместо пещеры и начинаю очень быстрый спуск по скользкой глине к нашей группе. Еще некоторое время с трудом спускаемся, попробовали ехать - приходится проявлять чудеса эквилибристики до самой турбазы, где начинается асфальт.

Быстро спускаемся с перевала в Лаванду, возвращаемся за рюкзаками, обед устроили на футбольном поле в Лучистом (T=14:57), откуда отлично видны причудливые скальные фигуры Долины Привидений. До конной базы выше Лучистого мы еще доехали, хоть и крутой был подъем, и еще 200 м проехали, а вот дальше: Началась конная тропа, круто ведущая вверх по мелкому гравию. Не то, что ехать, пешком трудно идти, ноги скользят на гравии, приходится облазить по колючкам и кустам, стараясь вести велосипед по тропе. А он так и норовит завалиться на бок. Местами пришлось преодолевать скальные выходы с крупными камнями. Предложил одеть велорюкзаки на себя, так идти значительно легче, но оказалось, что не у всех рюкзаков есть заплечные лямки. Да, не двоечное это препятствие, хотя казалось бы, каких-то 5 км по конной тропе: Андрей потом сказал, что это был единственный раз за поход, когда он то ли не верил, что дойдем, то ли проклинал дорогу. Но потихоньку преодолели самый крутой участок (T=17:43), дальше стало все же полегче. На ручейке встретили велотуристов из Москвы, путешествующих налегке, мы их уже встречали, спускаясь по тропе Боткина. С новыми силами взбираемся по грязноватой тропе на последний перевальчик перед спуском к Джурле. На карте спуск обозначен по тропе, идущей вправо, но прямо идет самая набитая тропа, явно пользуются ей. Так оно и оказалось. А внизу нас уже ждет женская часть нашей команды. Они молодцы, покорили Юж.Демерджи, полазили среди скал-останцев Долины Привидений, искупались в водопаде.

10 день. 15 сентября.
вдп.Джурла - вдп.Джур-Джур - Генеральское. 9,7 км

Дежурные "завалили" службу, поэтому выходим поздно, аж в 11:15. За водопадом тропа идет направо-вверх, приходится подниматься пешком. Потом большей частью едем по лесу, но слезать приходится часто, чтобы обнести камни, поваленные деревья. С пешеходным темпом как раз справляемся. Когда тропа начинает идти преимущественно на спуск, намного обгоняем девушек, идущих пешком. Тропа узкая, требует умения маневрировать. И вот после какой-то большой туристской стоянки у ручья начинается крутой спуск вниз в сторону Генеральского. Света и Катя решили идти по маленькой пешеходной тропинке, подумав, что именно она идет напрямую к Джур-Джуру и чтобы не подниматься потом к водопаду из Генеральского. А мы поехали по широкой тропе-дороге. Встретиться договорились у водопада.

Поначалу дорога была вполне проезжей, хоть и очень крутой, но постепенно она стала размытой, стали попадаться смытые участки с большим поперечным уклоном, обнаженными корнями, валяющимися крупными булыжниками, ветками и стволами деревьев. Наверное, тут прошелся сель. Мы спустились прямо к платному входу на Джур-Джур (T=15:49). Спустились не то слово - сползли по крутому размытому склону, где заднее колесо, заблокированное тормозом, просто стаскивало вниз. Сбегали полюбовались на мощный высокий водопад [фото 11]. Да, это не Джурла, шум водопада далеко слышно. От точки разделения мы спустились всего за час, а вот девушек пришлось подождать еще чуть больше часа. Мы уже начали беспокоиться, не заблудились ли они. Но они справились, шли на шум водопада. Их тропинка довольно скоро пропала, смытая тем же селем, пришлось им пробираться по звериным тропкам. Словом, наприключались :).

От водопада спустились еще немного до Генеральского, переехали вброд речку, и сразу за бродом нашли слева в 200 м отличную просторную поляну с маленьким озерком посередине, рядом речка - место просто отличное. Конечно, надо бы было до Ай-Алексия подняться, но все задержки накопились, и уже поздно туда идти, можем не добраться засветло, а есть ли вода раньше, неизвестно. Тем более, надо докупить продуктов - дня 2-3 жилья поблизости не будет.

Перед сном долго разглядывали небо, падающие звезды, пролетающие спутники. "Пред нами бездна, звезд полна".

11 день. 16 сентября.
Генеральское - Ай-Алексий - урочище Чигинитра. 15,5 км

Сегодня ключевой день нашего горного перехода. Если все сложится удачно, пойдем по основному варианту через перевалы на Ниж.Кок-Асан. Света ходила тут пешком, но неизвестно, насколько трудна дорога для передвижения на велосипеде. Ну, а если увидим, что не укладываемся в два дня, свернем в сторону моря, чтобы выехать на участок дороги Рыбачье - Приветное. Вышли относительно рано, в 9:25, погода хорошая, настроение боевое. Сразу же перед Генеральским начинается подъем через заброшенные фруктовые сады. Дорог очень много, они петляют, ничего этого на карте нет. Придерживаемся общего направления на Ай-Алексий, стараясь все время набирать высоту. Скорости пешеходов и велосипедистов в среднем равны. Местами приходится пешком вытаскивать велик в особо крутой подъем, но стараемся ехать, по максимуму используя самые низкие передачи. Генеральское на высоте 300 м, Ай-Алексий - 800 м, а перевальчик у г.Ликон на 1000 м. Туда-то мы и должны подняться.

Сады закончились, дорога идет по лесу и вдруг резко поворачивает налево в гору под 90 град. к направлению на Ай-Алексий. А прямо идет едва угадывающаяся, заброшенная, заросшая молодой порослью дорога. Делаем разведку. Левая дорога так и идет, уходя в сторону, а прямая дорожка превращается в едва нахоженную тропу. Решаем рискнуть и пойти напрямую. Уже метров через 300 тропа вышла на противопожарную полосу, местами заваленную упавшими деревьями. Но идти пока можно, хоть и ко всем препятствиям добавился нешуточный подъем. Минут пять проходит в сомнениях, правильно ли сделали выбор на повороте. И вдруг в конце подъема выходим на хорошо набитую тропу, явно пользующуюся популярностью (T=11:15). Ура! Правильной дорогой идем, товарищи! На полянке с могучим двухсотлетним дубом делаем привал. Здесь очередная развилка. Тропа вышла на грунтовую дорогу. Куда идти дальше, влево-вверх или вправо-чуть вниз? По азимуту и по логике больше подходит дорога вверх, и мы уже собирались пойти туда, но тут услышали приближающиеся голоса. Это пешеходная группа из Симферополя, трое парней, одна девушка. Приятно встретить единомышленников! Ребята любезно предложили держаться за ними, они ходили тут много раз, хорошо знают тропу. Тропа здесь спрямляет петли серпантина разных дорог, коротким путем выводя к Ай-Алексию. А сейчас надо все-таки чуть спуститься, но уже через 200 м тропа сворачивает с дороги вверх. Представляю, сколько бы мы потеряли времени на разведки. Не зная троп и дорог, здесь очень тяжело ориентироваться. Карта дает правильную информацию только о рельефе, дороги не показаны, родники часто не в том месте, намного ниже, чем они начинаются.

Вскоре мы снова выходим на дорогу у небольшого озерка справа (Т=11:59). За ним небольшой спуск по дороге с колеями, и снова крутой подъем и развилка. Пешеходы уходят по тропе довольно круто вверх, нам сказали, что дорога сделает петлю и выведет к Ай-Алексию более полого, а по тропе нам будет очень трудно пройти. До сих пор же мы проходили пешком только небольшие участки. Ну что же, едем, сначала вправо с километр почти без набора высоты. Уже начинаю сомневаться, по словам симферопольцев давно должен быть поворот влево-вверх. Дорога узкая, много луж, иногда приходится объезжать по обочине прямо по траве. Наконец-то, поворот. Точнее, наша дорога дошла до другой, более накатанной, сворачиваем под острым углом налево, сразу начинается крутейший подъем, на глазок уклон составляет 20% - это предел, при котором еще можно ехать. Мне из спортивного интереса захотелось именно заехать, уже порой держался в седле из последних сил, вихляя рулем, чтобы удержать равновесие, и все же сделал это! Доехал до самого Ай-Алексия. И только через 10 минут подошли пешеходы. И мы что-то можем в горах! Похоже, уже набрали форму. У родника устроили мощный перекус, попрощались с симферопольцами, и продолжили подъем на перевал по правой дороге (T=13:34). А дальше еще круче. Я все же пытаюсь заехать по максимуму, но некоторые участки уж очень крутые, рюкзак перевешивает назад, ехать невозможно (T=13:56). А идти здесь все же легче, чем по конной тропе выше Лучистого. Дорога достаточно широкая, не знаю уж, на чем здесь ездят.

Немного поупирались в горку [фото 12], метров через 500 стало положе, снова поехали, сам перевал оказался на пологом участке (T=14:24). Самое трудное позади, теперь нам предстоит ехать по плато под Караби-Яйлой. Вокруг отличные виды, широкий обзор [фото 13]. Вверху скалистые обрывы, под нами заросшие лесом холмы, сбегающие к морю. Далекий горизонт теряется в дымке, небо ясное, лишь несколько облачков разбавляют его синеву. Вот теперь мы испытываем настоящее блаженство! Дорога требует внимания, но оставляет возможность любоваться живописными видами, один краше другого. Хочется петь, на лицах улыбки, стоило того, чтобы полдня подниматься. Часто попадались крутые спуски, требующие навыков и концентрации внимания. Впрочем, некоторые просто сползали по ним на тормозах, чтобы не рисковать. Нам надо было разделиться с девушками со встречей в Чигинитре, но не было четкого ориентира для встречи, и мы могли бы разминуться. Поэтому у велокоманды было много привалов. Мы нисколько не жалели об этом, потому что вокруг было на что посмотреть. Девушек немного разгрузили, но им все равно пришлось отмерить ногами все эти километры, которых мы почти не замечали. Света попробовала немного проехать, однако дорога сложная для человека, имеющего опыт езды только по асфальту. А Катя даже не пыталась сесть на велосипед.

Привал с перекусом сделали у род.Нефан-Узень, до которого сбросили уже 300 м высоты. За ним снова вниз, ребята усвистали вперед и проскочили сворот на пешеходную тропу (T=15:43), идущую к Чигинитре без потери высоты. Мощной тропы там и не было видно, было несколько небольших своротов, возможно, потом они объединяются в одну тропу. Метрах в трехстах впереди и значительно ниже ребята остановились на развилке. Если б не она, так до моря бы и уехали, разгоряченные лихими спусками :) Но что хорошо для нас, не очень хорошо для пешеходов. Девушки сбили ноги на каменистых спусках. Смотрим на карту - есть 2 варианта: вернуться назад (круто вверх), далее по тропе, но неизвестно, можно ли по ней проехать; или продолжать движение по дороге, которая потом выйдет на дорогу, идущую к Чигинитре. Расстояния одинаковые, дорогу уже разведали вперед - крутой спуск закончился, больше терять высоту не будем. Решили ехать по дороге, с точки зрения всей группы этот вариант выглядит предпочтительным. Девушки уже устали, предлагаем еще разгрузить рюкзаки, но им уже все равно. Проехали еще километр, вот уже видна дорога на Чигинитру, идущая сначала в гору. Вроде, все ясно, осталось всего 3,5 км, но энтузиазма в народе нет. Все с надеждой ждут решения руководителя.

Взвешиваю варианты.

1-й, основной вариант маршрута: идти к Чигинитре. На завтра останутся 2 сложных для велосипедистов пешеходных перевала, километраж больше, чем сегодня. Препятствия явно превышают по сложности вторую категорию, наша группа не очень готова к возможным пешим подъемам, где надо будет нести рюкзаки за спиной, добавляется риск получить травму. Продуктов у нас только на ужин и на завтрашний день (НЗ начпрод, оказывается, не запас), так что резервов времени нет. Девушкам завтра придется еще сложнее, чем сегодня.

2-й, запасной вариант: вопреки своему желанию прямо отсюда начать спуск в сторону моря, чего втайне или явно хотят все.

После некоторых колебаний выбираю второй, что приветствуется бурным весельем всей команды. Ну, что же, теперь еще и так надо грамотно дойти. Уже близится вечер (T=16:48), надо найти воду, как минимум. Намечаю примерный путь, но дорога, ведущая на карте к реке Алачук, заброшена и непригодна для движения. Идем-едем просто вниз, думая встретить еще дорогу в направлении реки. Пока Катя и Света догоняют нас, делаем разведки. Нашли заброшенный дом (лесника?), но воды нет поблизости. Дима пошел на разведку в другую сторону, он еще сверху разглядел в бинокль небольшой пруд, и вот, оказывается, мы почти к нему и спустились. На карте ни домика, ни пруда нет: Отличное известие! Осталось только выбрать место. Даже если придется брать воду прямо из пруда, у нас есть на этот случай бактерицидный фильтр для воды.

Все оказалось гораздо лучше! Нашли и родник, и оличные поляны для стоянки, дрова без проблем . А вокруг спелая ежевика, падают с веток яблоки и то ли груша-дичок, то ли мелкая айва, терпкая, но спелая. Мы решили называть эти плоды айвой :). Народ оттаивает, радуется. Дима насобирал груздей, хочет пожарить после ужина. А мне немного грустно - не увидим перевалов, а Света говорит, что они очень красивые. По себе знаю - чем сложнее маршрут, тем более красива природа. Наверное, надо было заложить больше пеших радиалок. Да, еще бы несколько дней добавить, но большинству отпуск не позволяет...

12 день. 17 сентября.
Чигинитра - Рыбачье. 8,1 км

Кинул с утра идею: кто полезет на Караби-Яйлу? Как всегда, готов Андрей, остальные рвутся к морю. Однако, выехали только в 11:15, можно было успеть слазить запросто. Место хорошее, людей совсем не видно, прочно установилась хорошая погода. Даже ночью тепло было. Так что никто особенно не торопился, тем более, сегодня полудневка. Вышли снова на вчерашнюю дорогу и продолжили спуск по ней. На верху холма развилка: одна дорога спускается в левую долину, вторая в правую. Спускаемся направо, визуально эта дорога меньше петляет. Внизу дожидаемся девушек, айвой уже объелись.

Дальше дорога идет полого, и Света решилась попробовать спуститься к морю на велосипеде. Поменял свой велик на ее рюкзак и пошел с Катей. А она ничего, молодцом идет. Андрей прокололся, потом снова догнал нас. Но что это? Вот это спуск! (T=12:19). Как же Света тут проехала? Вроде, не видно валяющихся запчастей :)

Спуск довольно длинный, он вывел нас к винограднику, где мы обнаружили нашу объевшуюся кислым виноградом команду. Вскоре и мы с трудом ворочали языком, набив оскомину. А чуть дальше был еще черный крупный виноград (T=13:01), и уже нет сил его есть. Но с собой набирать нельзя - впереди пост охраны, могут проверить. По горсточке-другой, конечно взяли, не удержались. Вскоре мы уже вышли в Рыбачье (T=13:55), съели по традиционной мороженке и расположились на берегу моря загорать и купаться. На ночь встали в западном конце пляжа, неподалеку есть туалет, бочка с питьевой водой, места для палаток. Только дров нет, готовим на примусе.

А вот впечатления Кати:

Рыбачье.

Это место запомнилось мне больше остальных в Крыму. В этот поселок мы спустились с горы, предварительно попав в неохраняемую часть шикарного виноградника и, естественно, задержавшись там по причине "наступления срока сбора урожая". Поразительное ощущение полного единства с природой.

В черте поселка мы обнаружили повсюду инжировые деревья. Просто волшебно - можно срывать и есть переспевшие медовые плоды, которые в Алупке мы покупали за бешеные деньги, прямо с веток, при этом даже не замедляя шаг.

И, наконец-то, МОРЕ! Четыре дня созерцания его с гор во время жары сделали свое дело. Последние метры до воды все просто бежали. Прыгали в воду и искренне радовались. Это было первое настоящее купание, не считая, конечно, ночного купания в Алупке, еще во время непогоды, принесенной циклоном. Тогда было ужасно холодно, хотя и вода была как парное молоко. В тот день после купания самым важным для всех было побыстрее одеть по две пары штанов и свитеров, а некоторым (мне) даже шапку и перчатки. Тут же все с удовольствием отлеживались на горячей гальке, пожевывая печенье с кефиром.

Ночевать решили остаться прямо здесь и спать просто на пляже, без палаток. После всего пережитого и праздничного ужина засыпать совсем не хотелось. И мы стали считать падающие звезды. Помню, что сбились после, кажется, двадцатой:Рассвет застал врасплох, хотя не всех. Меня сморил сон буквально за 10 минут до самого интересного...

Но Рассвет в Рыбачьем я все-таки увидела. В январе. В видеозаписи, когда проехала 2 500 км до Челябинска, чтобы встретиться с уже такими родными ребятами. Теперь я наверняка знаю, как пережитое вместе чудо может сделать людей самыми родными, независимо от того, насколько далеко они живут друг от друга.

13 день. 18 сентября.
Рыбачье - Морское - Судак - Черепашья бухта. 58,2 км

Утром встречали рассвет, снимая на камеру. Сначала долго вглядывались в горизонт, пытаясь найти границу неба и моря, смотрели, как гаснут звезды одна за другой. Постепенно пляж просыпался, народ потихоньку выполз из разных мест, появились бегуны, гуляющие. Сумрак нехотя отступал, горизонт порозовел, вызывая ощущение сказочности происходящего, заиграл всеми переливами красно-желтых оттенков. Наконец, появились первые лучики из-за горизонта, и вот уже загорелась огненная точка, быстро увеличивающаяся в размерах. Птичьи голоса радостно приветствовали наступление утра, на море появилась золотисто-алая солнечная дорожка, горы на горизонте окрасились в розовый цвет. Мы завороженно следили за чудом рождения нового дня. Чувство радости, свободы переполняло.

Закончив съемки, я побежал купаться, вскоре присоединились уже все. Утром вода кажется особенно теплой. Прекрасное начало дня. По плану у нас сегодня завершение заявленной части маршрута в Судаке, до которого осталось чуть больше 50 км. Пролетим, не заметим, подумали мы, и немного недооценили предстоящий путь. Договорились с девушками встретиться у входа в Генуэзскую крепость. Выехали в 10:40, сразу же начался подъем на первый перевальчик по серпантину, набор высоты 300м. Перед спуском пришлось заменить тормозные колодки, на что потеряли примерно полчаса. За это время успели поговорить с двумя группами велотуристов из Пензы и Симферополя, едущих навстречу нам. Да и на спуске еще встретили человек восемь. Кажется, это очень популярный маршрут. Спуск также по серпантину, сильно не разгонишься, очень крутые повороты. Спуск идет до отворота на кур.Луч (T=12:33). Сразу же новый подъем по серпантину на 260м вверх. В 13:09 начинаем второй спуск. Отснял его полностью, закрепив камеру на велошлеме. Вот здесь, наконец, удается разогнаться на длинных прямых участках, установив новый рекорд скорости похода в 61км/ч. Спуск до моста через р.Уксут и снова подъем вверх на 270м. Проехав извилистый серпантин, разглядываю горы вдалеке, где мы могли бы оказаться (T=13:47). На спуске замечаю справа остатки крепостной стены на мысу Чобан-Куле (T=14:18). Подъезжать не стали, рассмотрели развалины в оптику.

Спуск-подъем, спуск-подъем. Везде серпантины, довольно длинные подъемы с приличным уклоном. Конечно, это 8-12, а не 20%, в запасе еще остается 2-3 скорости, но все же набор высоты за день очень даже не маленький (получилось 1150м). Много сил потратили. Проснулся жуткий аппетит, но мы еще дотянули до Морского (34,3 км, Tx=2:12).

За 40 минут успели искупаться и пообедать, тут позвонили девушки - они уже на месте. А нам еще 20 км пути и один перевал с 260м набора высоты. В 16:05 выезжаем с обеда. Подъем оказался неожиданно крутой, встретился прямой участок сквозь скалу с уклоном порядка 12% на протяжении более полукилометра. Воздух прямо обжигает, ущелье абсолютно не проветривается. С большим трудом заезжаем наверх, дальше уже не так круто. И даже более того, просто красота кругом! Забываются все трудности, настолько интересной становится дорога перед Веселым. Она прилепилась к склону высокой лесистой горы, причудливо обвивая рельеф склона. Справа внизу виден пруд, виноградники и прибрежные скалы, за которыми находится Новый Свет. Если бы был запас времени, можно было бы попробовать проехать в Новый Свет напрямую, вдоль берега. Тем более, нам местные сказали, что иногда тут проезжают на велосипедах. Там еще и крепость Ассандра находится.

Да, всего не охватишь за один поход. Можно проехать еще раз по тому же маршруту и посмотреть на совсем другие достопримечательности, и еще всего не посмотришь. Что ж, будет повод приехать в Крым еще раз или два, или больше? :)

Но и эта дорога чудо как хороша. По сторонам тут и там выглядывают высоченные скалы-останцы. Очень интересные скалы-ушки в Веселом, где мы были в 16:55. А должны бы уже в Судаке быть: Девушки заждались, наверное. Быстрее не получается, некоторые ребята уже устали.

Чтобы попасть к крепости, надо проехать весь Судак, зато и посмотрели сразу на него. Крепость появилась неожиданно для глаз. Вот это крепость! Огромная территория горы огорожена крепостной стеной, а на самом верху, на острой верхушке высятся развалины башни. Впечатляет. Последние расспросы, как проехать ко входу, и вот наши девушки. Очень рады встрече, а расстались всего то 7 ч назад. :)

Скоро начнет темнеть, поэтому оставляем осмотр крепости на завтра и идем искать место для стоянки. Света уже была тут, она ведет нас к цели - Черепашьей бухте. Ого! Вот это подъем! 20% по асфальту. Конечно, стараемся заехать, нам с Андреем удается это сделать на самой низкой передаче - все же это не Ай-Алексий. Мы наверху холма, под нами недостроенное здание в виде морского лайнера. Нам в следующую бухту. Наверху набираем воду, находим приятное уединенное местечко среди низкорослых сосен и можжевельников. Как раз успели спуститься засветло по довольно крутому склону. Да, видно, что тут популярное место. Очень хорошо, что сейчас не сезон, и у нас даже нет соседей. Над нами огромная вертикальная скала Сокол. Вид просто потрясающий! Надо бы на нее залезть. Спустились к морю, от камней сразу раздалось шуршание крабов. Ого, да их тут сотни! Маленькие, а как смешно убегают боком :).

Поздравляю велокоманду с официальным завершением маршрута. Двойка пройдена! А у нас есть еще четыре с половиной дня до поезда. И, конечно, есть планы на то, как их с толком провести.

14 день. 19 сентября.
Пешая прогулка: Черепашья бухта - Новый Свет - грот Голицына - Генуэзская крепость. 13 км

Рассказ Кати:

Черепашья бухта, где мы остановились, расположена как раз между Судаком и поселком Новый Свет. Проснувшись и позавтракав, мы вшестером отправились сначала в сторону Нового Света. По серпантинной дороге прошли пешком 2-3 километра. С одной стороны могли наблюдать отвесные скалы - сначала огромную скалу Сокол, а потом более мелкие, но тоже достаточно крутые. По другую сторону открывался чудесный пейзаж - море, маленькие бухточки с окруженными скалами пляжиками, на которых можно было различить загорающих.

И вот, за очередным поворотом нашему взору во всей красе предстал Новый Свет [фото 14]. Маленький городок, занимающий уютную бухту в окружении гор. Центральной улицей, похоже, была пешеходная аллея, идущая вдоль длинного пляжа. Полюбовавшись видом, мы спустились с трассы и пошли, не спеша, по этой аллее. Со всех сторон доносилась музыка из кафешек и баров. Были тут и прочие развлечения, такие как водные горки, где тоже громко играла музыка. А на пляже отдыхало множество курортников, еще столько же резвилось в воде. Немного далее белели паруса серферов.

Далее наш путь шел через сосновую посадку на склоне горы к гротам. Первый - грот Голицына - прорезает насквозь изнутри длинный мыс, похожий на черепашью голову и шею. Вместе с толпами туристов мы пошли по "шее", залезли на самую верхушку "головы". Дул очень сильный ветер. По одну сторону скалы ужасно штормило, а с другой вода практически не колыхалась. Это Царский пляж - маленькая бухточка, куда окружающие горы "не пускают" ветер - действительно шикарное место.

Спустившись почти до уровня моря по вырубленной в скале и отполированной за сотни лет полочке с перилами, мы вошли в грот Голицына. Таинственное место. Грот похож на большой разлом, высотой с трехэтажный дом, и проходит через всю "шею" насквозь, в конце раздваиваясь на два выхода. Стены изъедены водой и ветром, они как сыр с многочисленными дырками. Тут прохладно и темно, шум прибоя множится, многократно отражаясь от скал. Волны пытаются с разбега пробраться в узкие щели входов, но силенок не хватает, и они с шипением отступают назад, чтобы снова броситься на скалу, преградившую им путь. Сколько же тысяч или миллионов лет им понадобилось, чтобы вместе с союзником ветром прогрызть сквозную дыру грота?..

Чтобы посмотреть грот Шаляпина, надо пройти по узкой тропе вдоль скал. Со встречными не разминуться, приходится пережидать, пока все пройдут. Ветер бушует по-прежнему. Грот оказался огромным, как концертный зал, похож на громадный навес скалы. Тут раньше было винное хранилище и еще сохранились полки для бутылок. Предприимчивые местные организовали здесь аттракцион - что-то типа больших качелей, прикрепленных к потолку грота на недосягаемой высоте. Периодически эхо разносило крики "летящих". Я не решилась - на самом деле, очень страшно.

Рассказ Димы:

Когда люди едут в Крым, то что они хотят увидеть в первую очередь, куда сразу устремляются? Правильно - к морю. Добравшись до него, ты говоришь себе: "Всё, я у цели!". Что может быть лучше этого изумительного сочетания солнца, воздуха и воды? Когда после долгой дороги можешь позволить себе расслабиться на пляже, под горячим южным солнцем, слушая шелест моря.

Вот и мы наконец-то повстречались с морем и нам выпало несколько дней отдыха. Остановились мы в Черепашьей бухте, что возле города Судак. Замечательное, скажу вам, место. Вроде и город рядом, но он совершенно не ощущается. Нагромождение диких скал сочетается с уютными пляжиками, солнце, и тут же можно найти тень. Да к тому же источник пресной воды притягивает остановиться там.

Спустившись по крутому склону, со своими нагруженными велосипедами, находим уютную площадку, которая уже не раз давала приют таким же туристам как мы. Здесь и остановимся. После дневной гонки по асфальту и приятного ужина хорошо окунуться в море. Мне, конечно же, хотелось одеть маску с трубкой, ружьё и под воду, но уже начало темнеть и мне пришлось отложить свою затею на завтра. Уж завтра-то я не упущу своё. Как всё-таки быстро темнеет - уже ничего не видно. С фонариком спускаюсь к берегу помыть руки. Испугавшись меня, разбегаются маленькие крабики. Жаль, что они такие маленькие. Ветра совершенно нет, и море тихо плещется. Я провожу по воде рукой, и там, где я провел, вспыхивают искорки - это светится планктон. Очень красиво.

Следующий день выдался такой же солнечный, как предыдущий, вот только ветер был сильный. Сегодня мы разделились; часть нашей группы отправилась на экскурсию в посёлок Новый Свет знакомиться с гротом князя Голицына. А я с Юрой остался в палаточном городке позагорать, да рыбу пострелять. Вот только охота не заладилась, волна замутила воду и это занятие пришлось отложить.

К 10 утра стал подтягиваться народ, желающий уединиться на диком пляже. И вскоре небольшой пляж покрылся телами загорающих. Загорали кто как хотел, кто в купальнике, а кто и вовсе без ничего. Причем никто ни кого не стеснялся, не прятался, так сказать, полная демократичность и свобода. У себя на родине я такого не видел и от всего этого обилия немного обалдел. По возрасту тут тоже не было никаких ограничений. Возле наших палаток расположилась пожилая пара, которая весь день выставляла солнцу свои былые прелести. Я, конечно, читал про нудистские пляжи, но не ожидал, что на нём так неожиданно окажусь. Так вот ты какой нудистский пляж - а мне здесь нравится!

Но всё когда- нибудь надоедает, вот и мне надоело жариться на пляже. Возле нашей бухты возвышалась на пол-километра в высоту скала Сокол, и я решил её покорить. Это было нетрудно сделать, так как на неё поднималось несколько тропинок. И вот уже через полтора часа я стоял на вершине. Здесь гулял сильный ветер и было прохладно, но зато и вид открывался отсюда поразительный. Видно было от мыса Меганом до Медведь-горы, впереди море сливалось с небом, а под ногами была сплошная отвесная стена - аж жуть.

Постояв так и полюбовавшись видами, я решил, что пора спускаться и что для разнообразия лучше пойти по другой дороге. Но не тут то было, после получаса спуска я пришёл к выводу, что дальше мне не пройти. Что делать?

Стал искать другую дорогу, вроде нашёл, но и она привела меня в тупик. В третий раз я отправился на поиски. И вот, вроде нашёл, цепляясь за камни и сползая по осыпи, я наконец-то спустился. Ура! Все, больше я сюда не полезу.

В лагерь я вернулся как раз вовремя. Ребята с экскурсии уже пришли и собирались на другую. На этот раз и я пошёл с ними.

Когда-то в Судаке была колония Генуи, которая продержалась двести лет и от неё осталась крепость. Эта крепость довольно хорошо сохранилась и сейчас мы туда отправляемся. Заплатив шесть гривен, мы прошли в центральные ворота и ,миновав вездесущих продавцов сувениров, начали осмотр.

Вдоль дороги тянулась стена с башнями и памятными табличками, которые гласили, что эту башню построил такой-то Правитель, а эту достраивал другой. Каждый старался увековечить себя. Далее была церковь или мечеть, потому как она все время переделывалась в зависимости от того, кто захватывал крепость. В ней расположилась выставка всех тех вещей, которые были найдены на территории крепости. Оружие, посуда, украшения, фрески.

Хорошо сохранился консульский замок, подворье, приемная, кабинет, стрельчатые окна в итальянском стиле [фото 15]. Тут же можно было сфотографироваться с колоритным генуэзским купцом или самому переодеться в старинные наряды. А то и очутиться в роли жертвы в руках палача или осмотреть орудия пыток. Конечно, не бесплатно, хотя в те времена это удовольствие "обошлось" бы даром.

Самое трудное было подняться на Девичью башню, держась за канат, свисающий со скалы, скользкой от сотен отполировавших ее ног. Эта башня меньше всего сохранилась, но зато отсюда открывается чудный вид. По преданию, с этой башни бросилась вниз девушка, не желающая выходить замуж за нелюбимого.

Вот такой насыщенный день получился, нам пора возвращаться в лагерь. Завтра мы едем дальше вдоль побережья. Путешествие продолжается!

15 день. 20 сентября.
Судак - Щебетовка - Курортное. 41,1 км

Утром наш рыбак-охотник Дима подстрелил рыбу! По этому случаю он исполнил шаманский танец "Счастье, вот оно". Договорились встретиться с девушками в Курортном, оставили им ласты и маску поплавать, полюбоваться на подводный мир. А сами поехали покорять очередной перевал. За Судаком хорошенький подъем на пер.Синор. Вдоль дороги виноградники, иногда виноград попадается прямо у обочины. Конечно же, стараемся его не пропускать. За этим занятием нас застала смотрительница виноградника, сказала: "Что ж вы зеленый едите, давайте мешочек, угощу спелым!" Через пять минут вручает нам пакет, набитый доверху отборными гроздями крупного черного винограда. Килограмм семь! Поговорили с ней о том, о сем, оказывается, у нее родственники на Урале. Тесен мир, убеждаюсь в который раз!

Воодушевленные, легко забираемся на пер.Синор, с него двухкилометровый спуск и снова наверх, на новый и более высокий перевал. Над нами скала Парсук-Кая (T=13:51). Подъем не очень крутой, 5-9%, длиной ~3,5 км, наиболее крутой участок метров за 500 до седла перевала. Спуск сначала по серпантину с крутыми поворотами. Разгон до 50-55 км/ч, потом приходится тормозить до 30-35, чтобы вписаться в поворот. Максимум на прямом участке - 59 км/ч, и то пришлось педали крутить, так что спуск не особенно крутой. В Щебетовке закупили продукты, пообедали рядом с магазином. Еще немного, и мы в Курортном.

Разузнали, где можно встать, что посмотреть. От биостанции 2 раза в день (в 8:00 и 15:00) организуются 4-часовые пешеходные экскурсии на Кара-Даг - древний вулканический массив, частично опустившийся в море. Здесь находятся знаменитые Золотые ворота - скала с дырой внутри, через которую может пройти теплоход. Стоимость пешей экскурсии 15 грн., морской - 25 грн., с заходом в бухты - 50грн. Здесь же есть дельфинарий - 30 грн. и морской аквариум - 6 грн. Встать рядом с биостанцией нельзя - заповедник. Пока все узнавали, заехали, оказывается на его территорию, и на нас грубо наехали охранники. Что это за отношение к туристам, будто мы вредители. Сразу пропало желание испытывать прелести Карадагского сервиса. Хамят, еще и деньги им платить. У нас есть хорошая альтернатива - Лисья бухта с окружающими горами и скалами. Вернулись на пляж, здесь можно вставать на ночь. Но Юра нашел хорошее место: домик на турбазе всего за 8грн. с человека в сутки. Цены такие, потому что сезон закончился. Кстати, и дельфинарий работает только до 22 сентября. Тут как раз и девушки подъехали, все вместе идем устраиваться в домик. Достаем на свет запасы винограда, девушки сразу забыли все трудности, с которыми они сюда добирались :). Поиграли в волейбол, поужинали в столовой, как белые люди :) Правда, у нас лучше получается, а главное, порции больше. Потом был большой банно-прачечный вечер с просмотром отснятого кино.

16 день. 21 сентября.
Курортное - Лисья бухта - Солнечная Долина - Курортное. 33 км

Утром разделились на 2 подгруппы по 4 человека. Одна отправилась на маршрутке в Феодосию, вторая - налегке в Лисью бухту и по окрестным горам.

Рассказ Светы:

Смотришь со стороны на велосипедистов - загляденье! Едут, весело педали крутят, на любую горку заезжают легко так, непринужденно - "раз-два, раз-два, раз-два", а ты идешь с рюкзаком, едва дыша, - "шаг, еще шаг, ну еще один..." Все легко у велотуристов - заехал на горку, скатился вниз, можно вообще расслабиться. А ты и вниз с рюкзаком - "раз-два-три-четыре", теперь другие мышцы напрягаются, и еще вопрос, что легче: вверх идти или вниз бежать. Так я думала, глядя со стороны на нашу "конную" часть группы.

И вот, наконец, настал тот долгожданный день, когда мне доверили это чудо техники с 24 скоростями (и зачем столько скоростей велику?). Сначала дорога плавно спускалась вниз. Как замечательно! Катишься, да еще такое чувство, будто со спины кто-то подталкивает, велосипед сам скорость набирает, только успевай притормаживать. Вот как, оказывается, все легко! И тут начался первый подъем, а за ним еще горка. Все заехали, а я кручу-кручу педали и никак, пешком-то легче подняться, оказывается...

Зато какое удовольствие ехать по тропам, лесным дорогам, вдоль пляжа, да и просто ехать. Какие расстояния можно преодолеть! (Диагноз врача: заражена велотуризмом, лечению не подлежит.)

Потихоньку доехали до Лисьей бухты. Пустынный пляж (не сезон), протяженностью несколько километров, природа, отдыхающая от туристов. Маленькие крабики, расползающиеся от движения по камням вдоль воды (как лягушки, когда идешь вдоль пруда). Птички, стоящие на камне столбиками так важно, неподвижно, будто у них идет совещание (говорят, что это гагары). Маленький рак-отшельник, таскающий на себе чужую раковину, готовый скрыться в ней при любом движении наводит на философские размышления. Тихое-тихое море, жаркое солнышко: Вдоволь наплававшись в прохладной воде, кажется можно бесконечно греться на теплых камнях. В душе безграничное ощущение свободы, свободы от одежды, от мыслей, от условностей, от всего мира.

В Курортное возвращаться решили через Солнечную Долину.

А сначала попали в игрушечный город - на пустом месте построили декорации к фильму "Живая рыба", который будут снимать летом 2005 года [фото 16]. Здесь есть несколько улиц, вокзал, почта, построят даже настоящий аэродром! Стоят дорожные знаки: "Проезд на ослах запрещен" :). Немного погостили у главного архитектора, он пригласил нас изображать массовку на съемках.

В поселке Солнечная долина есть древний православный храм, синагога, мечеть. Дороги асфальтированы, даже раздельные полосы движения. На холмах стоят огромные ветряки. Вокруг разбросаны десятки высоченных скал. Удивительное место.

Ну а дальше: (Продолжение рассказа Светы):

Сначала подъем на перевал, потом спуск до самого Курортного. В предвкушении спуска я недооценила всей сложности подъема. Без тренировки это не так просто, где-то ехала из последних сил, где-то легче было пешком пройти. Последний отдых перед перевалом, и вот он - долгожданный спуск! Это непередаваемо! Это восторг, радость! Только ты и велосипед, и дорога, лентой вьющаяся навстречу, и ветер, и ты несешься, и кажется, что спуску не будет конца, и хочешь, чтоб не было, ехать и ехать в бесконечность...

17 день. 22 сентября.
Курортное - Краснокаменка - Грушевка - Богатое - Белая скала - Белогорск. 76,9 км

Нам нужно за 1,5 дня доехать до Симферополя, а по пути хотелось бы посмотреть Белую Скалу. На том и порешили. Встреча назначена в Белогорске, где-то рядом с ним надо будет найти место для ночевки. Выезжаем пораньше, в 9:30. Сегодня потери времени нежелательны, сразу определяем направляющего и замыкающего, едем в походном режиме с ходками, привалами, четким ритмом. Не отвлекаясь на магазины, проезжаем Щебетовку, через 2,5 км за ней сворачиваем с трассы направо на Краснокаменку (T=10:10). Здесь тоже асфальт, только дорога узкая и почти нет машин. Сразу начинается подъем. Вскоре становится понятно, почему нет движения. Дорогу перегораживает шлагбаум военной части. Вот так сюрприз! На карте нарисован обычный поселок. Подъезжаю к КПП, разговариваю с охраной - нас пропустят, даже объяснили, как проехать до КПП с противоположной стороны.

Едем плотной группой, вокруг военный городок, плацы, люди в форме. Указателей, естественно, нет, дорог много и все заасфальтированы, а на карте только одна, приходится периодически спрашивать военных. Нас никто не гонит, доброжелательно объясняют, как проехать. Уже в самом поселке начался крутой подъем, а за его пределами и вовсе серпантин. Асфальт местами смыло, что еще больше затрудняет подъем. Вот и КПП на выезде. Нас пропускают, сочувственно говорят, что дальше очень круто. Как будто до этого полого было :). Действительно, приходится сбросить еще одну скорость, едем уже на 1-2, но небольшой резерв есть. Крутизна порядка 16%, но это всего лишь на 300м, а вскоре мы уже стояли на верхней точке подъема.

Дальше хороший спуск. Дорога узкая, извилистая, с крутыми виражами и ограниченной видимостью. Приходится притормаживать, а жаль, уклон очень хороший, весь спуск проехал на 3-8. Попалась и пара машин навстречу, и хорошо, что притормаживали, а то вынесло бы на повороте на встречную полосу. Лихо слетели до трассы Судак - Симферополь, всем понравилось.

И снова в гору, на очередной перевал. Подъем пологий и длинный. Едем в темпе, у всех хороший настрой. И тут слышим сзади из рупора: "Примите вправо!" Кто это там едет? Вскоре нас начали обгонять машины с мигалками, скорая, группы велошоссейников с номерами. Какие-то крупные соревнования (потом прочитал, что это был чемпионат Украины по командным шоссейным гонкам, а ехали они из Феодосии через Судакский перевал, дистанция 140 км). Долго нас обгоняли группки, мы тоже прибавили, Женя было погнался за кем-то, но его ненадолго хватило. Так до самого перевала и ехали в составе гонки, забыв об усталости.

Наверху отдохнули и полетели вниз со всего разгона - дорога позволяла, наконец-то ровный прямой спуск без опасных виражей. Есть 62 км/ч! Остановились только в конце спуска, выехав на трассу Феодосия - Симферополь у Грушевки (T=12:37). Просто отлично едем сегодня! Оглянулись назад - перевал накрыли тучи, кажется, дождик собирается, уже начинает накрапывать. Вовремя мы успели проскочить.

Едем по трассе, время уже обеденное, а магазинов не видать. Наконец, в Тополевке нашли магазин, но там кроме мороженого и хлеба почти нечего покупать. Попросили в кафе кипятку, быстро приготовили полуфабрикаты. Живем! Можно продолжать.

Снова вкручиваем на небольшой перевальчик, а за ним длинный прямой спуск. Обед придал дополнительные силы, раскручиваю педали, что есть мочи - 66 км/ч! Конечно, это не спуск с Семинского перевала на Алтае, где приходилось тормозить в открытой посадке, чтобы не разносило выше 68 км/ч, но тоже пойдет :).

Деревня Богатое оправдывает свое название: много магазинов, даже базарчик есть. Купили по паре сочных груш, тут же помыли их и съели. Сразу за деревней сворачиваем направо, на грейдер в сторону Мичуринского. Нас опять догнал дождик, пока ели груши, надо убегать! Ветер в спину, дорога хорошо укатана, летим под гору 50-60, но и в гору 20-25! Так легко ехалось, такое удовольствие получаешь от легкости езды, а еще вокруг живописно высятся белые обрывистые скалы на некотором удалении от дороги, холмы, виды быстро меняются. Велосипед дает ощущение невиданной свободы.

Быстро доехали до Белой Скалы (T=16:16): здоровенный вертикальный сброс метров 150-200 высотой. Здесь отсняли много фильмов. Наверх не поехали, надо было еще найти место для стоянки. Позвонили девушки - они уже едут, примерно через полчаса будут в Белогорске. Ну и мы туда отправились. По пути приметили обширные сосновые посадки прямо перед городом, неподалеку река - вот и место отличное нашлось! Встреча была радостной, пошли-поехали дружной командой располагаться, набрав питьевой воды в городе.

Дров вокруг полно, посидели у костра. Как-никак, последний вечер в лесу. Вечером было на удивление тепло, дождь только попугал. Отличный денек выдался! Славно поработали, славно отдохнули.

18 день, последний. 23 сентября.
Белогорск - Симферополь. 49,5 км

Под утро дождь все-таки пошел. Пришлось собираться внутри палаток, а кому не повезло (тем, кто их нес) - под дождичком. Но уже не страшно. Осталось всего-то 50 км, а потом будет много времени, чтобы высушить все, что промокнет. Конечно, мог бы дождик и подождать полдня, но нам все же грех жаловаться - 10 дней подряд светило солнце.

Дорога была скучная и нудная, ветер встречный, и уже совсем другие ощущения, все-таки как здорово было вчера! Так, вспоминая приятные моменты похода, постепенно подъехали к Симферополю. Все, поход завершен.

А дальше была суета с посадкой, трогательное прощание с такими родными теперь Катей и Светой. Мы непременно сюда еще вернемся! Ведь надо же досмотреть то, что пропустили, в конце то концов :).

3. Оценка маршрута

3.1 Протяженные препятствия на маршруте

Горные участки
Препятствия К пк Набор высоты, м Средний уклон в % Баллы по МКВМ Категория трудности
1 Пер. Ангарский - в.1053м 1,4 250 12,5 2,24 2
2 Лучистое - Долина Привидений 1,6 300 12 2,48 2
3 Генеральское - пер. под в.Ликон 1,4 700 12,2 2,5 2
Равнинные участки
Препятствия Протяженность, км К в К пк К пер Баллы по МКВМ Категория трудности
1 Алупка - Лаванда 77 1 0,7 1,3 1,61 2
2 Долина Привидений - вдп.Джурла - вдп.Джур-Джур 19 1 1,8 1,2 2,47 2
3 Рыбачье - Судак - бух.Черепашья 58,2 1 0,7 1,4 1,6 2
Баллы за препятствия на маршруте
1 категории трудности В зачёт идут 3 балла
2 категории трудности 2,24+2,48+2,5+1,61+2,47+1,6=12,9 В зачёт идут 12,9 баллов
Итого: 15,9 балла идут в зачёт за протяжённые препятствия.

3.2 Суммарная оценка категории сложности маршрута

Она определяется по формуле:

КС = П * I * А + СГ=15,9*0,92*1+0=14,6 балла, что соответствует 2 кат.сл.

Условия МКВМ выполнены

3.3 Интенсивность прохождения маршрута

Для расчета взяты 2 - 13 дни. 1-й вечер исключен.

I=((Lф + ЛП) * Тн)/(Тф * Lн)=((439,2 + 21,3)*(8 * 1,2))/(12 * 400)=0,92

3.4 Расчёт эквивалентного пробега /ЛП/

Локальные препятствия Эквивалентный пробег,км Примечание
1 Броды - 3 шт. 1,5 Н/к
2 Осыпь при спуске к Качи-Кальону 4 - 0,2 =3,8 200 м, н/к
3 Лес, проходимый по тропам 20 - 4 = 16 4 км, н/к
Всего: 21,3 км

4. Характеристика снаряжения

4.1 Индивидуальное снаряжение

  • Велосипеды. Использовались горные велосипеды «Jamis», «Wheeler», «Author», «GT», «Scott» с навеской уровня Acera и выше, кроме «GT». За время похода пришлось регулировать натяжение тросиков, подтянуть картридж, поменять тормозные колодки, подкрутить стойку багажника, было еще 4 прокола.
  • Рюкзаки. Велорюкзаки, которые можно везти на багажнике стандартного размера.
  • Обувь. У каждого участника было две пары обуви.

4.2 Список группового снаряжения

  1. Палатки типа "полусфера" с каркасом и тентом
  2. Ручка, карандаш, блокнот
  3. Карты, описания маршрута, компас, маршрутка
  4. Спички, гермоспички, оргстекло
  5. Групповой тент
  6. Костровой трос, рукавица
  7. Замок - 4 шт. и трос д/велосипедов
  8. Фотоаппарат, фотопленка, видеокамера - 2 шт.
  9. Котлы 5 л и 4 л из тонкой нержавеющей стали
  10. Топор, пила-цепь
  11. Ремнабор и запчасти
  12. Медаптечка
  13. Половник
  14. Газовая горелка, баллоны с газом, примус
  15. Жидкая и густая смазка

5. Выводы и рекомендации

Цель похода достигнута. Сочетание спортивной и культурной программ безусловно удалось, сделало поход разнообразнее и богатым на впечатления. Надо планировать чуть больше времени на осмотр достопримечательностей. Маршрут пройден полностью. Велосипеды отлично себя зарекомендовали. Диапазон передач от минимальной 22/30 до максимальной 42/11 представляется оптимальным для разнообразных условий езды. Как обычно, самые сложные участки маршрута оказались самыми красивыми и интересными. Удачными оказались сроки похода, так как ранее было много отдыхающих, были высокие цены, а позже становится прохладно. Параллельное движение велосипедной и пешеходной подгрупп возможно только на лесных тропах и крутых подъемах. Оптимальным представляется движение своим темпом со встречей в назначенном месте, велосипедисты могут при этом планировать большие по протяженности участки. Но как здорово потом встречать родные лица!

© Виктор Петров, 2005

Связанные элементы